2-тактов, време за загряване и обороти на двигателя - Страница 3 - Форум 2temps
Съобщение от моктар »Четвъртък, 29 март 2018 г., 7:27 ч
В 1-ва връзка на Tex е посочено "нишката е 1/8" NPT (най-често срещаната) "
Не е да се прецакаш с лайна. Но трябваше да купя кран, за да инсталирам сонда за вода и памет на документа на сондата, беше посочено 1/8 NPT
Съобщение от ритон »Четвъртък, 29 март 2018 г., 9:04 ч
Не знам дали е оригинален NPT или BSP на Yamaha, но сондата KOSO, доставена с дисплеите, изглежда е BSP (конична).
Накратко, така или иначе, за да запазя и оригиналния термометър, все повече мисля да добавя втора сонда чрез държач на сонда KOSO "tee".
На кой маркуч би било най-разумно да го направите, за да имате възможно най-интересната стойност на температурата на водата? (Не знам дали температурната разлика е много голяма между горния и долния маркуч.)
На n ° 7 или на n ° 9 ?
(Между другото намерих интересна информация относно охлаждането на 4FL. Изглежда, че Yamaha е монтирала същия радиатор на 125 (4FL) и на 250 (3XV). Охлаждането изведнъж ще бъде малко "твърде ефективно". на 125, което би обяснило защо температурата на водата остава много ниска.Не знам каква е идеалната температура на водата за работа на двутактов, но може би би било разумно да "покриете" част от радиатора през зимата за оптимизиране на температурата на двигателя, нали?)
Съобщение от моктар »Четвъртък, 29 март 2018 г., 9:19 ч
Коничният NPT също съществува. F означава Fine за фина нишка
Интересно ми се струва наистина да намеря стандарта (ите), използван (и) за този тип сонда и начина да го разпозная. Трябва да мислим и за този, който ще търси информацията по-късно
Съобщение от V4twostroke »Четвъртък, 29 март 2018 г., 9:33 ч
Съобщение от бракаме »Четвъртък, 29 март 2018 г., 9:38 ч
Съобщение от fullgazlolo »Четвъртък, 29 март 2018 г., 9:43 ч
Съобщение от ритон »Четвъртък, 29 март 2018 г., 10:11 ч
Къде изградих теория ?
Предавам информация, която намерих по темата - докато използвам условния. Не е за нищо - и аз задавам въпрос.
Преди да разглобите всичко и да тествате всичко - потенциално за нищо - научаването за „нормална“ работа може да предостави и много интересна информация, не ?
(На много видеоклипове на TZR 4FL иглата на термометъра е хоризонтална, под 60 ° C. Има коментари от момчета, които плачат на висок глас, защото момчетата са студени в двигателя си, бла. Намираме отговори като какво, на това машина, това би било нормално: иглата ще се повдига малко или не. И т.н.)