2500 километра, минус 9 килограма - с велосипед от Барселона до Сомбатели
Вече разказахме на нашите читатели за 22-годишния Даниел Наги от Сомбатели, който напусна дома си с велосипед от Барселона. Турнето беше планирано за 21 дни, но в крайна сметка Дани закръгли за 12 дни и половина, започвайки от Испания, през Франция, Италия, Словения и Австрия до Унгария.
Дани излезе да учи в Кордова, Испания, още през февруари и успя да остане навън със стипендията „Еразъм“ до края на юни, докато полагаше изпита. Когато излизаше, той знаеше испански на основно ниво, когато се прибираше и в къщи, като се има предвид, че той взе предметите си на английски и също така общува със съквартирантите си на този световен език. В резултат на това изпитът по пренебрегван език ще се предлага тази година, което ще донесе много напредък на студента през този семестър.
Везните показаха девет килограма по-малко при пристигане, отколкото когато той тръгна, насърчен от непознати, посети Кан, претърколи се по Ривиерата, хвърли се с пиле на скара и аплодира в италианска селска кръчма за последния първи испански гол на иб, който местните жители не направиха Не гледайте с добри очи. Изчакахме така видимия моторист да се отпусне и попитахме за преживяванията му.
2500 километра не е малко разстояние, трябва да сте подготвени да отпуснете толкова голямо разстояние, трябва стабилно решение. Подготвихте много за пътуването?
Подготвях се много за миналогодишния Iron Iron Man, но две седмици преди състезанието имах артроза и не можах да започна. По това време няколко души се подиграха, че броят им е голям и не ми хареса, че не мога да го докажа. Някъде през октомври, в приятелски разговор, казах, че ще се върна у дома след Еразъм, след което присъдата прерасна в решителност. Колоех много (макар и обикновено само в града), така че мислех, че ще мога да го направя, не можех да се подготвя/тренирам (като професионалистите), но бягах и карах много в Испания, така че не бих нямате нулева физика на пътя.
Може ли колело да побере всички ваши неща? Как човек започва такова пътуване, какво взема със себе си, какво е най-необходимо? Като се има предвид, че има изобилие от испански сувенири, може да не е от полза да носите вкъщи колело.
Първо се преместих от Кордоба в Барселона за няколко дни, при приятел, 1-2 дни разглеждане на забележителности, а след това моите приятели пристигнаха от Сомбатели, който взе повечето ми неща вкъщи, така че имах само правилното нещо да направя. Дрехи, палатка, спален чувал, инструменти, вътрешна гума, превръзки, антибиотик, противовъзпалителен крем, вазелин против износване, телефони, таблетка с въглища, бутилка нутела, каквото и да е.
Нутела и таблетки с въглен?
Нутелата е необходима, тъй като съдържа много захар и дава много енергия сутрин заедно със сладкиши, а през деня нивото на кръвната Ви захар може да спадне, като в този случай лъжица нутела ще я поправи за минути. Имаше примери за това, фъстъченото масло също помагаше. А въглеродната таблетка е заради чешмяната вода. Във водите на различни страни може да има редица бактериална флора, които не са често срещани в човешкия стомах. Посетих и Франция и след един ден реших, че поради невнимание ще пия само минерална вода на път за вкъщи. В Италия имаше почти само автоматични бензиностанции (без персонал и магазин), трябваше да карам 40 километра при 40 градуса без магазин или бензиностанция, така че имах един и половина литра вода, които имах, и това беше малко. Пиех повече от 10 литра на ден.
По време на каране може да е трудно, трябва да обърнете внимание и на това, предполагам, че не е трябвало да се сблъсквате с трудностите на колоезденето през уикенда, което прави пътуването ви още по-трудно.?
Постоянната топлина беше много стресираща, крайпътните термометри показваха температури между 36 и 44 градуса. Концентрирането в продължение на 8-10 часа също беше уморително, през повечето време бях психически уморен, отколкото физически. Имах няколко пробиви, съоръженията ми бяха счупени, нямах достатъчно вода, слънчевите очила и едната ми бутилка бяха откраднати една вечер, пътят ми през планините беше така, че трябваше да навивам много, понякога имах проблеми шофьори, не казвам, че мина лесно, но това направи това предизвикателство красиво. Играх силни завоеватели извън собствената си воля и физическа сила, средно 184 км на ден на неравен терен.
Кои бяха най-трудните участъци, най-трудните моменти, чувствахте ли, че по-скоро бихте се качили на първия влак и се отказахте?
Най-трудно беше първите три дни, мразех планините, бях уморен, мразех жегата, не бях на тренировка, а след това преминах в задънена улица и наистина започнах да се наслаждавам на всичко това. В Италия имаше 400-километров участък (равен терен), 42 градуса, по тесен път, с интензивен трафик на камиони, пътят между нивите с миризма на тор. Тогава почувствах, че не мога да издържа, влакът вече се беше обърнал в главата ми, но и аз не исках да се проваля срещу себе си, така че продължавах да се търкалям, за да стигна възможно най-скоро до този етап, имах втория си задънена улица.
Междувременно срещнах и унгарски шофьори на камиони, които ни казаха да хвърлим мотора, те идват в Сомбатхей, излагат го наблизо и след това казвам, че се върнах у дома. Разбира се, не се впусках в това, аз също щях да се проваля, ако бях изневерил. Третата трудност, задънена улица, когато съоръжението ми се срина, така че не можах да превключа на по-лесна предавка, така че в Словения, при наклон от 12%, трябваше да се преобърна 12 километра изправен, 44 градуса. Разказах всичко на всичко, когато станах, крещях грозно в нищо, но знаех „хълма“.