1zu160 - инсталация на декодер arnold db br 41

общ преглед

Инсталация

[1] В началото почистих контактните повърхности на нежното шаси с четка от фибростъкло, за да подобря консумацията на енергия. Това трябва да се направи и на двете талиги.

Почистете всички механични части на локомотива, особено тези на управлението на шасито, и двигателя и проверете дали те работят.

[2] Плюсният контакт за нежното осветление трябва да бъде прекъснат.
[3] Контактната плоча беше фиксирана към крушката с малко натиск.

Подготовка на декодер

Реших в полза на декодера DH10A-3, защото той отговаря на всички изисквания за моя проект.

[4] Първо, кабел за димогенератора е запоен, за да функционира изход 1.
[5] Освен това, друг червен и черен кабел са запоени към щифтовете на червения и черния кабел от долната страна на декодера. Това работи сравнително добре с този декодер, тъй като запояващите щифтове са пробити. Тези кабели се използват за събиране на ток от търга.

Тук отново консумацията на енергия от нежните талиги [6] и кабела за осветление [7].

[8] Поставих декодера в търга с двустранна самозалепваща се подложка, защото исках да работя срещу загубата на тегло, без никаква фрезова работа на локомотива.

За съжаление и аз не можах да избегна фрезоване.
[9] Трябваше да изцедя приблизително 2 mm от оловната маса на търга за този декодер.
Може би нямаше да е необходимо с различен тип декодер или би трябвало да използвам по-тънка самозалепваща се подложка. Тъй като е олово, фрезоването е относително бързо.

[10] Долната греда на нежния корпус трябва да бъде премахната. Инсталирането на декодера на търга вече е завършено.

Подгответе декодерните връзки към локомотива

Всички съществуващи кабели и електронни компоненти трябва да бъдат премахнати. За целта внимателно огънете мелницата на колелата нагоре и използвайте възможността да почистите точките на натиск с гума от фибростъкло [11]. След това отново се използват съществуващите точки за запояване [12].

[13] Премахнах свързващата плоча (положителен полюс) за димогенератора, тъй като запоях кабела директно, според мотото: Там, където няма механична връзка, няма неизправност. Появането ще бъде описано по-късно.

[14] Залепете по пътя на проводника за предното осветление (крушка) с двукомпонентно лепило.
[15] Прорязване на проводника към предното осветление.

Уверете се, че декодерните връзки са запоени синхронно с тръжните връзки, в противен случай ще има късо съединение! Така че черният кабел на търга към левия коловоз и черният кабел от търга на локомотива също на левия коловоз [16].

[17] Прокарах всички кабели от декодера под двигателя до локомотива. За да направя това, фрезовах малка вдлъбнатина на задържащата лента на рамката, така че кабелите да не се смачкват, когато мотора е инсталиран. За съжаление няма подробна картина за тази мярка.
[18] Фиксирах кабелите за плюс и минус с малко лепило от долната страна.

При сглобяването на локомотива трябва да се внимава кабелите да не влизат в контакт с механично движещи се части.

[19] Запоях директно моторните връзки. За целта инсталирах мотора, завъртян на 180 градуса, така че връзките да са отгоре.
[20] Както вече споменах, директно запоях кабела за димогенератора. Трябва също да кажа, че свързващият проводник на генератора е направен от стомана - запояването е възможно само със специална спойка. Използвах спойка "VA220 1mm" спойка.

[21] Като предпазна мярка изолирах връзките на двигателя, така че да няма връзка с корпуса на локомотива.

Първо функционално изпитване на декодера за дим и осветление. Както можете да видите, има много пара [22]. Количеството дим може да се настрои върху декодера - повече за това по-късно.

Преобразуването на BR 41 вече е завършено. Сега окончателните настройки могат да бъдат направени на декодера.

Заключение

Ако знаете как, това преобразуване не е толкова трудно. Отне ми около шест часа, за да завърша тази история. След моя опит с този модел, ще мога да направя следващото преобразуване след добри 1,5 до 2 часа.

Във всеки случай си заслужаваше, защото това е красив и много здрав модел.

О, да: зададох стойността на CV за изхода на функцията на декодера за димовия генератор на 29.

Забавлявайте се с репликата! Но това също така означава, че няма да поема никаква отговорност за последващи щети и изключвам всякаква здравна или нервна отговорност:-).