120-85 Кои служители имат право на възстановяване на техния "абонамент за транспорт" и какъв е

От 1 януари 2009 г. всички работодатели в частния и публичния сектор трябва да покрият поне 50% от транспортните абонаментни разходи на своите служители, за да пътуват до дома на работа, независимо от местоположението на компанията на територията. С други думи, това задължение за частично възстановяване на разходите за транспорт, което първоначално се отнасяше само за работодатели в парижкия регион, беше разширено за всички работодатели.

служители

Текстове: Работа В., чл. L. 3261-2; Работа В., чл. R. 3261-1 до R. 3261-10; CGI, чл. 81, 19 o; Кръг. мин. 24 декември 1982, JO 20 май 1983; Кръг. DSS/2003-07, 7 януари 2003 г., BOSS 4-03; Буква-кръг. Acoss # 2009-021, 11 февруари 2009; Кръг. DSS/DGT/5B/2009-30, 28 януари 2009 г., разпространено от Lettre-circ. № 2009-024, 16 февруари 2009; Instr. DGFIP 5F-9-10, 12 февруари 2010, BOI n o 26, 23 февруари.

◗ Кои работодатели са засегнати ?

От 1 януари 2009 г. всички работодатели, физически или юридически лица, в частния и публичния сектор, трябва да възстановят най-малко 50% от разходите за абонамент за транспорт на своите служители, за да пътуват до дома до работа и това, независимо от местоположението на компания на територията (C. trav., чл. L. 3261-1).

Преди тази дата това задължение тежеше само на работодателите в региона на Париж. Той беше разширен на цялата територия от закона за финансиране на социалното осигуряване за 2009 г. (L. № 2008-1330, 17 декември 2008 г., член 20, ОВ, 18 декември; декември 2008-1501, 30 декември) . 2008 г., JO 31 декември).

◗ Какви са възстановимите абонаментни билети ?

Това са тези, абонирани от служителите да пътуват между обичайното си местоживеене и работното си място със средства (C. trav., Чл. L. 3261-2; C. trav., Чл. R. 3261-1):

  • - обществен пътнически транспорт;
  • - или обществени услуги за наем на велосипеди.

Засегнати са следните (Труд C., чл. R. 3261-2):

  • - мултимодални абонаменти, както и годишни, месечни, седмични или мълчаливо подновени абонаменти за неограничен брой пътувания, издадени от SNCF, както и от обществени транспортни компании, власти и други лица, предоставящи обществен транспорт;
  • - месечни, седмични или мълчаливи карти за подновяване и абонаменти за ограничен брой пътувания, издадени от RATP, SNCF, компании от Професионалната транспортна организация Île-de-France, както и от обществени транспортни компании, мениджмънт и други лица, споменати по-горе;
  • - абонаменти за обществена услуга за наем на велосипеди.

Изборът на абонаментен билет (билети) (седмичен, месечен или многомесечен, с неограничен или ограничен брой пътувания) принадлежи на служителя (Circ. 24 декември 1982 г., JO 20 май 1983 г.).

Ако са необходими няколко абонамента (SNCF, RATP, градски автобуси), за да завършите пътуването, работодателят трябва да възстанови 50% от тези различни абонаментни билети (Circ. DSS/DGT/2009-30, 28 януари 2009 г.).

Удължаването на задължението за покриване на цялата национална територия сега позволява на служителите, които живеят в провинциите и работят в Париж, да получат възстановяване на 50% от всички свои абонаментни билети, което не е било преди това, тъй като те могат да бъдат възстановени само за части от пътуване в района на Париж.

Забележка: Цените за всички карти Navigo в региона на Париж са на уебсайта www.navigo.fr.

◗ Всички служители имат ли право на тази подкрепа? ?

Да, включително чираци. Има обаче специални случаи, които позволяват на някои служители да бъдат изключени или намалено възстановяване на разходите.

Служител на непълно работно време. - Необходимо е да се разграничат два случая (C. trav., Чл. R. 3261-9):

  • - служителят работи най-малко на непълно работно време (половината от законовата продължителност или на договорното работно време, ако е по-малко): той трябва да получи възстановяване, сякаш е на пълен работен ден;
  • - служителят работи по-малко от половината време: възстановяването на разходите е пропорционално на броя на отработените часове в сравнение с полувремето; по този начин служител, работещ 15 часа седмично във фирма, в която графикът е 35 часа, има право на заплащане на 50% от абонамента си, засегнат от съотношението 15/17.50.

Същите разпоредби се прилагат за служители с много работодатели (Circ. DSS/DGT/2009-30, 28 януари 2009 г.), което в определени случаи може да доведе до по-благоприятно покритие, отколкото ако те са на пълно работно време, особено когато той работи две половинки в две различни компании.

Служител, който вече получава обезщетение или няма транспортни разходи. - Можете да откажете да поемете отговорността за абонаментния билет, ако служителят:

  • - вече получава обезщетения, представляващи разходи за пътуванията му между обичайното му местоживеене и работното му място в размер, по-голям или равен на задължителното покритие (C. trav., чл. R. 3261-8);
  • - няма такива разходи, особено поради факта, че компанията сама организира транспорта на своите служители (Circ. DSS/DGT/2009-30, 28 януари 2009 г.).

Целта на тези разпоредби е да се вземе предвид съществуването в определени компании или професионални клонове на договорености за покриване на пътните разходи между обичайното местопребиваване и мястото на работа. В случай че съществува финансова подкрепа, но нейният размер е по-нисък от правната система, работодателят трябва да я допълни до 50% от разходите за направените разходи или да въведе новата правна система (Circ. DSS/DGT/2009-30, 28 януари 2009 г.).

Внимание, възстановяване на разходите за транспортния билет се изисква веднага щом пътуването се счита за професионално естество. По този въпрос министерският циркуляр от 7 януари 2003 г. (точка 341) остава валиден (Circ. DSS/DGT/2009-30, 28 януари 2009 г.). Следователно трябва да се заключи, че транспортът е лични разходи (подлежащи на социални и данъчни такси), а не професионални разходи, когато служител за лично удобство реши да установи местоживеенето си в регион, далеч от местоработата му.

◗ Какво е въздействието на прекъсванията на работата и платените отпуски върху сумата на възстановяване ?

Служител в отпуск по болест. - Каквато и да е причината за отсъствието (злополука, заболяване и т.н.), трябва да възстановите билета при обичайните условия, стига да е бил използван поне веднъж през периода на валидност. Следователно не е необходимо да се прилага надбавка въз основа на отработените дни.

От друга страна, ако заглавието на абонамента (например седмична карта) обхваща целия период на отсъствие, разбира се, нямате задължение да възстановите сумата (Circ. Min., 24 декември 1982 г., ОВ, 20 май 1983 г.).

В случай на продължително заболяване, ако служителят има многомесечен абонамент, ще извършите възстановяване на разходите, съответстващи на месеца, в който възниква болничният лист. За следващите месеци служителят трябва да се свърже с транспортната компания, за да види до каква степен може да възстанови частта от цената на билета, съответстваща на бъдещия период на валидност.