12-дневно пътуване по зимния път до северната част на Русия (31 снимки) - Trinixi
След това предлагаме да отидем на 12-дневно пътуване по зимния път до Арктика на север от Русия. Нашият водач ще бъде шофьор на камион, превозващ различни стоки до отдалечени кътчета на огромната ни страна.
Всяка зима реките, които покриват необятни пространства на Сибир през топлия сезон, замръзват. Когато студеното време се влоши, животът на повечето хора започва да се случва на закрито. Но за някои покритите с лед реки са знак, че камионите могат да се движат по тях, което означава, че - докато трае ледът - може да се извършва търговия. Пролетните температури вече започнаха да разрушават зимната писта, когато фотографът на RFE/RL Амос Чапъл се присъедини към млад шофьор на 12-дневно пътуване до арктическия север на Русия.
Запознайте се с Руслана Дороченков, той е на 28 години, той е баща на две малки момчета. Вече осем години той кара своя Камаз през замръзналата Индигирка, отвеждайки храна в арктическия град Белая гора. Получава добри пари - около 600 долара на пътуване. Но всяко пътуване е „специално приключение“ и, както разбирам от собствения си опит, опасностите от сибирските зимни пътища са съвсем реални.
Всяко пътуване започва тук - в гараж в покрайнините на Якутск. Стоките се товарят в колата, като се извършват последните приготовления. Товарът е различен, този път предимно се състоеше от храна: камионът на Руслан беше натоварен с 12 тона тестени изделия, олио за готвене и безалкохолни напитки, дори няколко килограма шоколадови кроасани. Един човек на име Гарик ни помага да натоварим колата, той оставя Якутск на семейството на север. Руслан предложи да го качи в замяна на помощ по време на пътуването.
Руслан гледа напред към мястото, където магистралата Колимское завива наляво сред планините. Ясно слънчево утро, добре си прекарваме. За момента. Срещаме приятеля на Руслан Андрей, който също се отправяше към Бялата планина, но претърпя инцидент в минивана си. Качваме съдържанието на неговия камион в нашата кола, Андрей е поканен да се присъедини към нас. Сега сме четирима в пилотската кабина. Около половината път по пътя ни камионът се спуска на леда. Следващите 730 километра ще караме по замръзналата Индигирка в посока Арктика. В много части на реката течението е толкова бързо, че през лятото не може да се премине с лодка. През зимата реката, като вълшебен килим, отваря достъп до регионите на република Саха, до които е почти невъзможно да се стигне по друг начин.
Скоро и ние трябва да се изправим пред тънък лед. В някои части на реката топящата се вода, която изглежда близо до повърхността, предотвратява образуването на дебел слой лед дори през най-студените зимни месеци. Когато Руслан се опита да кара от едната страна на поляната до другата, чухме как ледът започна да се хруска. Седнах на вратата на пътника и започнах да се притеснявам, че ако камионът се преобърне на моя страна, ще се озова под вода - с трима души над мен, които се опитват да намерят изход. Видях, че ледът е крехък, затова отворих вратата си и се приготвих да скоча навън. Камионът внезапно се наведе към мен. Когато Руслан настъпи бензина, той натрупа още повече. Отворих вратата и изскочих навън, надявайки се да пробия крехкия лед, преди камионът да се стовари върху мен. Но ледът издържа. С помощта на веригите Руслан успя да се оттегли от поляната. Още два пъти през този ден минахме ужасяващо тънки ледени участъци.