11 тайни за самолета, които стюардесите не казват - Куфър
Трудно е да изненадате човек, който лети често, но има тайни, за които дори не можете да се досетите. Те са известни само на работещите на летището, но сега можете да разберете и тях!
Присъединете се към нашата Facebook група!
11. Примка на крилата
За да използват аварийния плъзгач на повечето самолети, пътниците трябва да излязат от хлъзгавото крило. За да се улесни това, на крилата са монтирани бримки, в които може да се вкара въже. Единият край на въжето е прикрепен към вратата, а другият към примката. Пътниците могат да се придържат към въжето, което улеснява евакуацията им.
10. Брадва в пилотската кабина
В много страни е задължително да държите брадва в пилотската кабина като част от спасителното оборудване. Това може да помогне за отваряне на заседналата врата в случай на пожар или срязване на нов отвор с нея. Индикация на фюзелажа показва къде е най-подходящата точка да се изреже нов отвор при спешни случаи.
9. Дупка в прозореца
Прозорците на самолета имат 3 слоя. Външният слой поддържа налягането в равновесие, вътрешният предотвратява пробиването на прозореца изцяло поради повреда отвътре, а в него има среден с дупка. Това регулира въздушния поток. Отворът помага за балансиране на разликата в налягането и предотвратява кондензацията.
8. Спомагателна предавка
Докато пътуваме със самолет, ние продължаваме да чуваме някакъв шум, дори когато двигателите все още не работят. Това е причинено от APU, който е отговорен за осигуряването на работа на системата, дори когато двигателите са спрели. Това също стартира двигателя. Спомагателното задвижване е полезно в лошо оборудвани терминали, където не е възможна правилна поддръжка.