10-те най-яки мотоциклети за всички времена GQ Франция
Трябваше да изберем десетте най-необикновени мотора. Невъзможна мисия? Не, GQ го направи и в хронологичен ред.
Brough Superior SS100 (1924-1940)
Тази англичанка получи прякора „Rolls-Royce“ на мотоциклетите заради големия си двуцилиндров 1000-кубиков двигател, развиващ 50 и след това 75 к.с., както и заради луксозното си покритие. Марката изобретява резервоара пред седлото, въртящата се дръжка или задното окачване. Способна да достигне 180 км/ч, тази машина беше сладкият грях на Т. Е. Лорънс, известен още като Лорънс от Арабия. Квалифициран моторист, той притежаваше 8 Brough-Superior, преди да бъде смъртоносно ранен през 1935 г. от пътни работи близо до неговата вила. Археологът-писател-дипломат губи контрол над машината си, преди първо да бъде хвърлен с глава над кормилото си. Тази високопоставена катастрофа допринесе в голяма степен за насърчаване носенето на каски. Това не попречи на марката да победи рекорд на скорост от 273 км/ч през 1937 г., преди да изчезне през 1940 г., след това да се прероди в Тулуза и да пусне през 2013 г. нов модел SS 100, много вдъхновен от стария, чиято цена започва от 63 000 €.
Двойният цилиндър, 1000 c m3, 50 до 75 к.с., струва около 250 000 евро
Един от Brough Superior SS100 на истинския Лорънс Арабски, този датира от 1932 година
Triumph Thunderbird TR6 (1949-1959)
Върнати в САЩ от ГИ, разположени в Европа, мотоциклетите Triumph постигнаха голям успех през Атлантическия океан след 1945 г. Някои бездействащи „момчета“ ги караха в банди и тероризираха малки градове, както във филма L'Equipée Sauvage (1953) с Марлон Брандо. От Thunderbird Triumph разработи TR6 Trophy за пустинните състезания, които Стив Маккуин обичаше. Така че това е моторът, който той избира за каскадите си в La grande Evasion (1963), а не несръчен немски мотоциклет BMW. Междувременно Джони Алън успя да достигне 354 км/ч, карайки Триумф на Голямото солено езеро. В знак на почит към това представяне, новият Thunderbird, издаден през 1959 г., носи името на ... Bonneville, най-голямата солена равнина на запад от Голямото солено езеро. Мотоциклет, който не спира да се преоткрива от последната дата на 2017 г.
Twin 650 кубика, 34 к.с. при 46 к.с., цена от 7000 до 20 000 евро
Стив Маккуин в The Great Escape on a Triumph TR6.
Moto Guzzi California 1968-1974
Разработен специално за полицията в Лос Анджелис, този италиански мотоциклет, разпознаваем с надлъжния си V-образен двигател и карданна трансмисия, следователно носи името "Калифорния". Мощна и удобна, тази 850 кубикова машина, представена през 1971 г., спечели търга срещу Harley. Това е моторът, който Харолд и Мод използват в едноименния филм. И ако полицейският договор приключи след няколко години (в полза на Kawasaki от CHiPs), марката продължава да произвежда тази туристическа машина и предлага ултрамодерни иновации: крачно спиране, свързано между предната и задната част (T3), последвано от Автоматична скоростна кутия "Hydroconvert", електронно впръскване на гориво и дори круиз контрол. Произвежда се непрекъснато от 1971 г., сегашната 1400 кубика Калифорния струва нови 20 000 €.
Двоен цилиндър, 850 cm3, 55 к.с. до 75 к.с., рейтинг от 3 000 до 6 000 €
Преди да хвърлят лопата, Харолд и Мод крадат полицейски мото-гуци.
Honda CB750 Four (1969-1977)
Елегантен и ефективен с максималната си скорост от 200 км/ч, този мотоциклет буквално революционизира света на двуколесните превози със своята несравнима надеждност. За първи път в света вече нямаше страх от ненавременна повреда или паразитни вибрации. По-добре, електрически стартер улесни запалването на този оригинален 4-цилиндров двигател в напречно положение. В допълнение, предната дискова спирачка се оказа здрава при всички обстоятелства. Именно от този мотоциклет японската машиностроителна индустрия направи своя отпечатък в света и благодарение на произведените 553 000 примера. Култово и супер надеждно колело, което остава доста достъпно, дори някои особено разглезени примери да са скъпи.
4 цилиндъра, 750 см3, 67 к.с., цена от 4000 до 20 000 €
Революция: Honda изобретява изцяло хромирания редови 4-цилиндров двигател.
Harley-Davidson 750 XR (1970-1980)
Въпреки техния омагьосващ звук (известните картофени картофи), Harleys се поддават най-вече на мирни круизи като в Easy Rider (1969), до пристигането на 750 XR. По-лек и отзивчив, този мотоциклет е предназначен за състезания с чакъл, наречен „черен път“. Още по-добре, тя се оказва като шок посланик на пищния каскадьор Евел Книвел, известен както с гигантските си скокове, така и с разбиващите си падания. Със сигурност ценителите ще си спомнят, че каскадата (и падането) на двореца Цезар (1967 г.) беше изпълнена на Триумф, но Harley 750 XR беше любимият му мотоциклет и особено този, изложен в Националния музей на американската история във Вашингтон. Проблем: само 500 мотоциклети са видели бял свят за състезания (и каскади), следователно шансовете за малкото подвижни модели са доста високи.