Звукоизолация на пода на кабината на Lada Granta
Много собственици на Lada Granta рано или късно започват да се борят с шума в кабината. Днес ще говорим за шумоизолация на пода на кабината, като една от най-ефективните защити на кабината от пътния шум.
Как да направите шумоизолация на пода на кабината
Тъй като интериорът е най-натоварен от гледна точка на шум и вибрации, се нуждаем от много впечатляващи материали за работа с него, като Bimast Super 4mm и Accent 10-15mm.
За да разглобите интериора, ще ви е необходима глава Torx E10 (за премахване на седалките), отвертка Phillips, глави за 10, 17 и 19.
На първо място, развиваме болтовете на седалките в купето (четири болта), капака на ръчната спирачка (три винта) с главата Torx E10 и разхлабваме болтовете на лоста на ръчната спирачка с 17 с главата. Не е нужно да го развивате напълно, а само да разхлабите затягането. Това се прави, за да може да се премести наляво платформата с крайния превключвател на ръчната спирачка (маркиран на снимката), за да се получи достъп до един от винтовете, закрепващи централния тунел.
След като получихме достъп до скрития винт за закрепване на централния тунел, ние го развиваме и още четири винта, местоположението на които е посочено на снимката (съответства на всяка страна).
След като всички винтове, закрепващи централния тунел, са отвинтени, ние повдигаме капака на скоростната кутия (това важи и за автомобили с автоматична скоростна кутия) и издърпваме тунела от купето.
След това просто трябва да развием праговете в интериора на автомобила с отвертка Phillips (ако ги имате), да развием централния капак на колоната на автомобила. За да направите това, освен отвертка, ви е необходима 19 глава, за да развиете болта на предпазния колан. Изваждаме задната седалка от купето и развиваме крепежните елементи на задния диван за главата с 10.
След това трябва да извадите килима, просто не можете да направите това, тъй като предната част на килима е фиксирана под панела, там ще трябва да се отреже с канцеларски нож (това няма да повлияе на бъдеще). След като издърпате килима, развийте с висока глава или с 10 ключа, болтовете за закрепване на въздуховодите към краката на задните пътници и ги извадете, премахнете стандартната шумоизолация от филц.
Внимателно отстраняваме всички замърсени материали и обезмасляваме повърхността. След това започваме да прилагаме материала Bimast Super. Ефективността на този материал е 60% от повърхността, така че ще бъде достатъчно, за да покрие количеството метал, както е показано на снимката по-долу. Не забравяйте внимателно да навиете материала към повърхността на пода, за да избегнете въздушни мехурчета, които ще влошат ефективността на вибрационната изолация и могат да доведат до бъдеща корозия в зоните на мехурчета.
На върха на Bimast има материал Accent 10-15mm. Предлага се със самозалепваща се основа, така че няма да имате проблеми с нея.
Това завършва звукоизолацията и можете да започнете да сглобявате кабината.
Ако следвате нашите инструкции, повторното сглобяване на кабината няма да ви създаде затруднения, защото материалите хармонично се вписват в допустимите отклонения, всички винтове, болтове и капачки се поставят на място без проблеми, докато вие добавяте тишина и комфорт в колата си.