Звукоизолация на интериора на VAZ 2114 (Отделно, инвентаризацията на вратата, покрива, капака, багажника, салона)
Следващата ми стъпка беше покрив
Цяла нощ прекарах на покрива в момичето в гаража, хи хи хи
Използваните от мен материали бяха 2 мм вибрация, 8 мм далак.
Премахваме покрива, изваждаме го през багажника, обезмасляваме го и всичко е просто, измерваме го, изрязваме, залепваме. Събираме, лягаме да спим:)
Съвет: Уредих Кама Сутра и на сутринта вече не усещах ръцете си:) валяк е подходящ за покрива, но какъв валяк, когато всичко е разглобено и нощта е навън? Клещи, увити в парцал и бутайте! ЕЛА! 1Отново, момчета, според мен има смисъл да се извайва акцент на покрива, дори и да се прави - вибрация 2 мм, акцент 8 мм, сплен 4 мм. Защото остава място само за тези 4 мм:)
Разходи (приблизително) - лист 4 вибра, лист 2 спленос. Не можах да премахна правилно ключовете на перилата, така че има още 2 нови ключа:)
В резултат на това шумът от дъжда стана по-заглушен, през зимата Шумка не пропуска топлина, покривът е покрит с лед и не се размразява:)
Следваща стъпка - качулка
Материали - залепени остатъци, закупени 3 мм вибра и 4 и 8 мм разделяне
Лепим само кухини!
Премахваме фабричната Шумка, обезмасляваме я, намираме по-голям шаблон (или залепваме няколко листа с лепяща лента), избираме, рисуваме, изрязваме, залепваме вибрацията, разточваме, използваме същия макар, за да залепим Шумка. Да, неудобно е, но какво да се прави:)
Между другото, някои кухини са синхронни и можете да използвате един шаблон за няколко кухини
Веднага след като всичко е залепено, ние поставяме фабриката Шумка на място
Моята история е, че запечатах кухините с вибрация и шумкой, а горе все още поставях 8 мм сплена, изрязвах дупки под фабричните стойки за шумка, слагах всичко и когато качулката се затръшна, не можах да я отворя ... за щастие там не беше един в гаража, приятелката ми се отваря, натискам капака:) свалих фабриката Шумка, затегнах ластиците, всичко подейства, по-късно изрязах 8 мм далак на рамката, отрязах го отдолу, сложих фабриката Шумка, всичко работи
На цената - залепени остатъци, закупени няколко листа вибра, далак? Не си спомням
В резултат на това кабината стана наистина по-тиха, по-осезаемо по-тиха. Звукът на двигателя е заглушен. Когато до него има подобен басейн, само без шума, не можете да чуете колата ми. В студено време двигателят се охлажда по-бавно. Качулката стана тежка.
Багажник
Материали - 3 мм вибрация, 4 мм и 8 мм цепки
Реших да подредя багажника и там - вода! Фабрика Шумка смърди, чупи се и отива в купчината
Правих през седмицата всяка вечер
Взе рафта, сабик и куп боклуци вкъщи, изпразни багажника като цяло, хвърли всичко останало на задната седалка.
Е, за начало, разбира се, разглобяваме целия багажник:) Имам някакъв вид изсушен битум в багажника, излят от завода, който е грабнал част от фабричния шум и който е много проблематично да се откъсне, а отвертка + малко усилия и багажника е чист. Скачаме в багажника:)
Започнах с кухините в тялото (зад вратите), сменям отново там мазен слой антикорозия, измивам го, използвам лист А4, за да правя шаблони, изрязвам вибрацията, лепя я, изглаждам. Никой не каза че е лесно. В кухината веднага хвърлих сплена (можете да използвате акцент), затворих кухините със слой от 8 мм далак, залепете арките с вибрация, пода, място за резервно колело. Трудно е, дълго, не всичко е толкова гладко, но се опитах да залепя всичко, така че водата да не се натрупва никъде, до самия милиметър. На върха на вибрацията хвърляме шумка, нищо повече от естественото, само едно НО, много завои, много марки, но връщане назад няма:) Е, монтажът всъщност