Зимно пътуване Испания

Винаги има начин, просто трябва да го намерите .

Понеделник, 15 януари 2018 г .: Марсан близо до Монтелимар - Питерлен, 445,6 км

Ден 35: Ах ..., райски мир тук на този енорийски паркинг, не се чу нито една кола или дъжд. Започва в 8:20 сутринта. Винаги красива през малки селца „по суша“, покрай Изер и покрай милиони ядки. Слънчево е до леко облачно, но някак мъгляво. Преминаваме към магистралата едва малко преди Шамбери. Постигаме добър напредък и се прибираме в 15:30. И тук ни очаква УДИВИТЕЛНАТА ИЗНЕНАДА: на 3 януари 2018 г. бурята БУРГЛИНД разби градинската ни къща зад къщата и я разглоби на малки части ... Синът ни не ни каза нищо за това, за да не развали празниците ни.

И наистина, 5-те седмици в Испания бяха много хубави и наистина им се насладихме. Времето отмина твърде бързо. Изминахме 3367 км с автобуса за бонсай

Неделя, 14 януари 2018 г .: Cers - Марсан близо до Монтелимар, 257 км

Ден 34: Много шумна нощ с много трафик и превалявания от дъжд. 9:15 ч. Е, когато потегляме към Сет. По пътя виждаме много, много фламинго, които се мокрят в дъжда. Цяла сутрин се излива. В Сет, АНА ни изпраща в посока „НЕДОБСТВЕНО”, тъй като тя произнася „МОНТПЕЛИЕ”. И понеже най-накрая престава да вали около обяд, ние спонтанно решаваме да разгледаме „Pont du Gard“. Всъщност искахме да отидем в Авиньон. Входната такса е 8,50 €/човек, включително такса за паркиране, 15-минутен филм и супер добре направен музей. Красиво и много впечатляващо това, което римляните са построили там. Обикаляме района около 2 2 часа и след това продължаваме на север. Малко след Монтелимар намираме място за паркиране в Марсан, под замък, където нощуваме. Вечеря със миди (изядени прекалено много!), Гъби в сос и салата.

Пон дю Гар

Твърди се, че над 1000 души са строили акведукта в продължение на 3 години, докато той е завършен през 1 век от н.е. Пон дю Гар е част от акведукт, който римляните са построили на дължина от около 50 километра между днешните градове Узес и Ним, за да транспортират изворна вода до град Ним. Двата града са били само на 20 км един от друг като въздушни полети, но линиите е трябвало да преодолеят някои препятствия като хълмове и долини, така че е трябвало да изминат повече от два пъти разстоянието.

Разликата в надморската височина между източника и град Ним е само 17 метра. Това води до градиент от 34 см на километър! И тук се крие изобретателността на цялата конструкция: през общата дължина от 50 км този лек наклон беше точно поддържан и изпълняван. Планините бяха заобиколени или пробити с тунели, а речните долини бяха пресичани с мостове, без да се отклоняват от лекия наклон. В същото време наклонът в кривите трябваше да бъде по-малък от наклона на права, така че налягането на дневните обеми вода в тези точки не би станало твърде високо. Акведуктът транспортира около 20 000 литра вода до местоназначението си всеки ден. Мостът е обявен от ЮНЕСКО за световно наследство през 1985 година.

В долината на река Гардон акведуктът трябваше да прекоси много широка речна долина. Създадена е най-известната част от акведукта, Pont du Gard. Има обща височина 49 m и дължина 275 m. Състои се от три реда аркади - два внушителни и почти изящно изглеждащ горен ред арки, който поддържа водния канал. Цялата конструкция е издигната по типичен римски метод от ашларен строеж, при което камъните от ашлар са изрязани толкова точно, че могат да бъдат поставени един върху друг без хоросан. Натискът един върху друг ги държал заедно.

Двата долни реда арки са високи около 20 м и се състоят от шест или единадесет арки. Те са с различна ширина (намаляваща от средата), за да направят конструкцията по-стабилна. Най-горният, много по-малък ред аркади се състои от 35 малки арки и е висок приблизително 7 m. Тук водата течеше по канал с височина 1,80 м и ширина 1,20 м. Водопроводът беше частично покрит, така че прясната изворна вода не беше замърсена.

The Пон дю Гар е уникален и гениален паметник на римската архитектура!