Жужик беше инсталиран в търговския център

инсталиран

Много абонати буквално веднага след публикуването на статията в онлайн онлайн auto.onliner.by/2015/02/05/zaz-19 бяха засипани с въпроси: какво, по дяволите? какъв е този глобален nyop? е, такива неща ...

Ще се опитам да обясня. Ще разберете - чудесно! Не - добре, "не и няма изпитание")

Тогава се появи ZAZ, който сега знаете като "Жужика-Булю" (историята на покупките е в самото видео на канала от Олег Нестеров - тя е лаконична).

Освен това бяха договорени много тежки условия, при които беше необходимо да се произвежда колата до ключ. Тъй като ме сърбеше на едно място, за да популяризирам автоботове на всяка ограда и освен това да направя информационен повод от Жужик, решението беше взето единственото правилно в тази ситуация. Между другото, дори и сега не виждам други опции, това беше най-доброто решение. Вече знаете решението - колата е боядисана от чичо Олежа, а аерографията е извършена от Андрей Гайдук. Телефонира, договаря се, работи, създава приятелства. Проста ясна диаграма.

Сега стигнахме до темата за записа.
Колата е боядисана, но колата не ми хареса. Очевидно не се хареса на един или двама души, които взеха окончателното решение за инсталирането на Жужик в търговския център Arena City.
И в същото време колата не харесваше Desperados.
И в същото време ми намекнаха, че никой изобщо не би харесал колата, нито един посетител на търговския център, нито един нормален човек. С това момчето отиде твърде далеч - в момента, в който бях обвинен, че съм „неподходящ“ Жужик на всички и всичко, вече получих предварителна реакция от читателите на блога тук на Drive. И тогава всички харесаха. Добре, може би моите абонати са марсианци. Но на следващия ден броячът "хареса го" се завъртя под същите видоси по канала на чичо Олежа ... Като цяло "hto-that vrot".

Но въпреки това реакцията на интернет аудиторията изобщо не се взема предвид и Жужик все пак беше отхвърлен.
Не искам да казвам нещо конкретно сега, за да стана лично, но това е така - мястото му беше заето за дълго време, вече широко известно в тесните кръгове Запорожец 965, базиран на Subaru Libero.