Железопътно село Сарепта, Ръководство за архитектурни паметници, История на Волгоград
Църковна сграда
Сградата на църквата в железопътното село Сарепта е построена през 1896 г. Сградата е тухлена. Планът е удължен кръст с олтар в източната част и камбанария над западния вход. Откроява се трапезарията, където във вътрешността от страна на камбанарията е предвиден балкон.
В момента куполното завършване на самата църква, както и завършването на камбанарията, в момента са загубени. В същото време в решението на фасадите, в тяхната пластичност, разделения, в характера на детайлите на корнизи, пръти, в рамкирането на прозорци, има известна обща общност с други станционни структури, което подчертава единството на цялата архитектура на жп гарата и селото.
В момента сградата е прехвърлена на Руската православна църква.
Болнична сграда
Двуетажната тухлена болнична сграда в железопътното село Сарепта е построена през 1895 г. върху специално обособена зелена площ. Строителството е извършено едновременно с други структури на гарата и селото. В плана сградата е U-образна с архитектурно разкрит главен вход и странични издатини. Фасадите на сградата са проектирани в тухлена облицовка, използвайки естеството на детайлите и архитектурните техники, използвани в други структури на градоустройствения комплекс.
Сградата се използва по предназначение като железопътна болница.
Училищна сграда
Бившето 2-класно училище на ул. Арсеньев 12 се строи едновременно със селото. Сградата е тухлена, предимно двуетажна, с едноетажна пристройка в задната част на двора. Фасадите са проектирани в тухлена облицовка с малък декор на основната фасада и рамкирани от прозорци. Техниките за декориране имат много общо с дизайна на фасади и други конструкции на гарата и селото, но те не ги повтарят. В момента в сградата се намират женска клиника, аптека и 3 апартамента на втория етаж.
Жилищни сгради
Жилищното застрояване в железопътното селище се извършва едновременно с изграждането на гарови съоръжения - през 1895-1897г. Построени са няколко вида сгради, от които най-интересни са двуетажните четиристайни къщи от вилен тип (две такива къщи са оцелели - на ул. Сологубов, 48 и 50), двуетажни жилищни сгради (ул. Арсеньев, 38, 40 и 48), както и едноетажни къщи, казарми в природата, съставляващи по-голямата част от жилищните сгради. Всички видове къщи са проектирани по естеството на железопътни структури в Царицин от края на 19 - началото на 20 век.
Стените на къщите са тухлени, подовете и покритията са дървени. Преносими санитарни устройства. Водоснабдяването се осигурява чрез водни колони. Всяка къща имаше стопански постройки. Лоджиите са подредени на втория етаж на двуетажни жилищни сгради. Вторите етажи в къщи от вилен тип са проектирани под формата на тавански помещения. Тези къщи са били предназначени за управленския и инженерния персонал на железницата.
Особен интерес представляват сградите на електроцентралата, построена през 1895 г., и болницата.