Зъбен колан (смяна на ABL) - T4-Wiki

Цялата информация в тази статия се отнася за 4-цилиндровите дизелови двигатели 1X и ABL.

Съдържание

  • 1 задвижване на зъбен ремък
  • 2 интервал за смяна
  • 3 Обхват на промяната
  • 4 Смяна на ангренажния ремък
    • 4.1 Бележки
    • 4.2 инструменти
    • 4.3 Работни стъпки
    • 4.4 Възстановяване

Задвижване на зъбен ремък [редактиране]

Задвижването на зъбния ремък в този мотор включва следните компоненти:

смяна

За разлика от 5-цилиндровите двигатели, водната помпа в този двигател се задвижва от клиновиден/клиновиден ремък.

Промяна на интервала [редактиране]

Интервалът за смяна на зъбния колан е 120 000 км; VW не дава интервал в години. Въпреки това, поради неизбежното стареене на ангренажния ремък, препоръчително е да го смените след 5-7 години, дори ако посоченият пробег все още не е достигнат.

Промяна на обхвата [редактиране]

При смяна на зъбния ремък, опъващата ролка винаги трябва да се сменя. Освен това централният винт трябва да бъде заменен, ако все още е от старите видове. Вижте също Артикул централен винт.

Няма смислена или лесна за изпълнение композитна работа в контекста на смяната на ангренажния ремък с този двигател. Ще бъдат взети предвид само уплътнителните пръстени на вала на разпределителния вал, коляновия вал и междинния вал.