Затвореното пространство източва батерията на автомобилите до; стоп - Предизвикателства

Публикувано на 27.03.2020 г. в 6:01 ч.

Дори когато са неподвижни, нашите автомобили консумират електрическа енергия. В резултат на това, без шофьорите им да знаят нищо, 40% от тях шофират с изтощена батерия. Гара! Две седмици затваряне в гаража може да ги поставят на квартира.

Обикновено около 40% от автомобилите се карат с ниска батерия. Ограничението по време на епидемията Covid-19 спира тези автомобили и изтощава батериите им само за няколко дни. Пазете се от лоши изненади !

Французите са затворени в домовете си от почти две седмици. Тези, които преди са шофирали на работа сутрин, рискуват да получат неприятна изненада: след по-продължително изключване от обикновено, батерията вероятно ще се повреди. Всички съвременни превозни средства (стандарт Euro 6) са потенциално засегнати - дори тези със скорошна батерия.

Спри п.

Удължено изключване? Не забравяйте да зареждате батерията си !

Проблемът е добре известен както на ремонтниците, така и на строителите. За икономия на гориво (и за почистване на грам CO2 по време на тестове за хомологация), алтернаторът на по-новите автомобили никога не зареждат напълно батерията, докато тя трябва да поема все по-изтощителни задачи. Помислете, че дълго след пълното спиране на автомобила, електронните му компютри периодично излизат от режим на готовност, за да проверят своите функции.

„Тази значителна текуща консумация кара, например, германския производител Daimler да предупреди своите клиенти: стартирането на двигателя вече не е гарантирано след петнадесет дни спиране последователно, защото мощността на батерията може да не е достатъчна ", обясни миналата година пред предизвикателствата Абел Сантирсо, представител във Франция на шведската компания CTEK, водещия световен производител на зарядни устройства за батерии.

По този начин, при завръщане от дълъг уикенд или командировка, някои шофьори на скорошни превозни средства - и не само Mercedes - имат неприятната изненада да открият, че батерията им е мъртва. Инцидент, който в никакъв случай не е рядък. Това не е случайно BMW отново въведе габарита на батерията на таблото на автомобилите си, или че мобилното приложение на Mercedes-Benz показва предупреждение в случай на спад на напрежението.

Електронните системи „дърпат“ батерията, без шофьорът да е наясно с това

„Средно има такива 110 екю за превозно средство", илюстрира Абел Сантирсо." Безобиден на външен вид, простият акт на заключване на вратите дистанционно консумира 25 ампера на Volkswagen Golf, което е най-банално. Четвърт час по-късно множество електронни системи, свързани с управлението на двигателя и функциите на информационно-развлекателната система, все още са активни и консумират значителен интензитет. "

За икономия на гориво съвременните автомобили зареждат батерията си само до 85%

В резултат на това в ранните сутрешни часове батерията на колата ви не винаги е в най-добрия си вид. Още по-вероятно, ако продължителността на паркирането се удължи над седмица. И не си мислете, че малко седмично пътуване до няколко километра до супермаркета е достатъчно, за да го заредите: количеството възстановена по този начин електрическа енергия остава по-малко от консумираното при спиране, а след това от стартера. Това заслужаваше да се каже в този период на домашно затваряне.