Защо ви е необходим заден и преден спойлер при настройка - лесен въпрос
Какво представлява заден и преден спойлер за настройка?
Спойлери в настройка. Ще ви запознаем с аеродинамиката
Вероятно всички автомобилисти знаят това и не само, че след 80 км/ч аеродинамиката на цялото тяло започва да влияе на автомобила и неговите динамични свойства. В тази статия ще ви разкажем за ефекта на предните и задните спойлери върху аеродинамиката на превозните средства с предно и задно колело с голямо разнообразие от типове каросерии и конструкции.
Коефициентът на съпротивление в "наука" обикновено се обозначава с термина
- Cx. и числова стойност. Нещо повече, тази сметка достига до част от процента.!
За стабилността на автомобила на пътя и поддържането на добра управляемост при скорости над 80 км/ч, натоварванията на предния и задния мост на автомобила стават много важни. Но разговорът не е за натоварване на багажника с различни неща, нито за "най-малките тънкости", когато мястото на вграден четворка е заето от V-образно чудовище от шест или повече цилиндъра, така да се каже: има концепция за аеродинамично натоварване на окачванията на автомобилите .
Като цяло говорим за физическо явление, как пренасянето на сили от гумите на колелата към повърхността на пътя, на първо място, става много важно за поддържане на контрола върху автомобила при ускоряване на автомобила, както и спирайки го.
Изискванията за серийните автомобили предписват осигуряване на хлабина (разстоянието между най-ниската точка на автомобила до точката на пътната настилка), която може да задоволи движението на автомобила по различни видове пътна настилка.
Напречното разположение на двигателното отделение (разположението на двигателя с вътрешно горене и скоростната кутия в един модул напречно, под ъгъл от 90 градуса спрямо линията на движение на превозното средство) е продиктувано от изискванията за рационално разположение и ергономичност на интериорът на автомобила, намалява дължината на целия капак.