Защо не са допуснати до сервиза!
Въпросът, зададен от собственика на Mitsubishi по време на планираната поддръжка:
Въз основа на кой нормативен акт не ми беше позволено да извършвам техническо обслужване на собствения си автомобил Mitsubishi в сервиз на фирма? От 2,5 часа поддръжка, които гледах по телевизията от чакалнята на клиентите, колата стоеше около час с отворена качулка, още час на лифта и само за 15 минути забелязах някаква работа на бригадира. В резултат на това в колата ми имаше тъмно масло, охлаждащата течност беше недопълнена, не е известно дали спирачната течност е сменена. Как мога да проверя дали това работи?!
За да отговорят на въпроса, бяха привлечени експерти от дистрибутора на автомобили Mitsubishi в Украйна - "Търговска къща NIKO" и адвокат, кандидат на правните науки Андрей Евстигнеев.
Този проблем засяга два компонента: регулиране на правото на клиента да бъде в работната зона на сервиза до машината по време на поддръжка и упражняване на правото да проверява пълнотата на извършената работа.
Ако е безопасно, тогава можете
Ако говорим за възможността клиентът да е в зоната на работилницата, то този момент е фиксиран от Правилата. По-специално дистрибуторите и собствениците на бензиностанции се ръководят от точка 54: „Изпълнителят е длъжен да осигури безопасността на клиента по време на престоя му в предприятието“.
„При обслужване на автомобил в сервиз на официални дилъри на Mitsubishi в Украйна, въпросът за посещението на клиента в производствената част на сервиза е изключително от компетентността на дилъра и се регулира от вътрешни документи - наредби, заповеди и т.н. ., като се вземат предвид стандартите за безопасност “, обяснява дистрибуторът на Mitsubishi в Украйна. Като правило дилърът предлага на клиента да изчака приключването на работата в специално помещение, в което има прозорец към зоната за ремонт или телевизор с предаване на живо за случващото се в работилницата. „Дилърът, по изключение, може да приеме клиента за известно време в зоната за ремонт, при определени условия. По-специално, собственикът на автомобила трябва да бъде инструктиран относно правилата за поведение и мерките за безопасност в работната зона, да използва специални дрехи, да бъде придружен от управител (бригадир) “, казват в„ Търговска къща NIKO “. По този начин въпросът за достъпа до работната зона трябва да бъде обсъден със сервизен консултант преди започване на работа. Андрей Евстигнеев обяснява: „Специфични случаи на сервиз и/или ремонт, при които клиентът има право да бъде в близост до колата, не са предвидени в Правилника или Процедурата и по този начин сервизът и клиентът получават възможност да се споразумеят за това във всеки конкретен случай. Следователно търговецът е малко вероятно да може да ви попречи да влезете в работната зона, без да предостави мотивиран отказ (например от съображения за безопасност). И необоснован отказ, в зависимост от ситуацията, може да се разглежда като нарушение на законодателството за защита на потребителите или антимонополното законодателство ".