Защо хвърля задния мост на скорост

Купих субсидия в края на лятото, карах зима, лято и отново се преоблякох в зимни гуми.
Миналата зима започнах да забелязвам, че при скорост над 100-110 вятърът започна да хвърля задния мост в камиони. Да, ветровете, където ходя през зимата, са прилични. Затова се чудех защо това се случва и накрая ме осъзна. Факт е, че гумите от завода са 185/55/15 и за зимата сложих 185/65/14. През лятото проблемът изчезва, през зимата идва, въпреки че летният Pirelli (мек) и зимният мост (считан за твърд).
Заключение (лично за мен) Ще сложа точно тази гума, която се счита за редовен размер.

Ценова марка: 0 ₽ Пробег: 41 500 км

FakeHeader

Коментари 30

напротив, летни твърди и зимни меки те се различават по това, 185 - ширина на гумата в мм., 70 - съотношение на височината на гумата (от джантата за кацане до външния ръб на колелото) към нейната ширина в проценти,

Колкото по-ниска е тази цифра, толкова по-широко изглежда гумата, толкова по-„клекнал“ и по-динамичен е автомобилът. Всички тези предимства обаче са добри само при сухи пътища с перфектни настилки. По руските пътища колелата от серията 65 вече са несериозни, а отдолу са просто лудост, Норма: 80,75,70.

Пуснах комплект Velcro Bridge за продажба, ще купя 185/55 или ще мисля за 175 гума

Каучукът няма нищо общо, имам стандартен размер, при шофиране по магистралата има усещането, че колата хвърля, това е заради височината на колата и теглото, при по-високите коли като "газела" ефектът е същото.

Частично съм съгласен. Но тук е въпросът. Vaz 09 тежи приблизително еднакво, височината е еднаква и не я хвърля.
Разрешението на Логан е същото (приблизително) и не помня да съм го хвърлял така. Стипендиите не се справят добре с аеродинамиката, вземете същия шум от отворен прозорец и това е първата кола, на която имам такъв проблем.

---