Запалителна бобина - ние изучаваме основните неизправности

Запалителна бобина - какви неизправности
Определете защо запалителната бобина се нагрява
Какво причинява неизправността на бобината за запалване?
Как да проверите бобината за запалване - основни методи

Ако забележите, че запалителната бобина се нагрява прекомерно, тогава трябва да диагностицирате този елемент без забавяне. Това трябва да се направи, за да се уверите, че тази част е в изправност, тъй като работата на цялата система зависи от нея.

Определете защо запалителната бобина се нагрява

Основната цел на бобината е да преобразува ниско напрежение във високо напрежение, докато самото напрежение идва от батерията или генератора. Електрическите импулси с високо напрежение се генерират в свещи. Благодарение на схемата за свързване на бобината, механизмът на работа на цялата система е специфичен: когато стартерът е включен, тогава, поради наличието на контактен диск, се появява допълнително съпротивление, което води до увеличаване на тока, който преминава през първичната намотка и в резултат на това напрежението във вторичната намотка се увеличава. Всичко това допринася за факта, че работната смес е точно запалена.

Проблемите със запалителната бобина имат свои собствени симптоми. Първата „камбана“ е високата температура на бобината, дори и двигателят да е изключен. Този симптом възниква поради дългото завъртане на ключа в активно състояние, когато двигателят е изключен. Друг сериозен симптом е късо съединение по време на стартиране на двигателя, с мирис на изгаряща изолация, а ключалката и стартерът са много горещи. Ако тези сигнали се осъществят, тогава запалителната бобина трябва да бъде ремонтирана или заменена.

Ако машината е нестабилна, тогава трябва спешно да се извърши диагностика. Автомобилът се дръпва при движение със скорост над 60 км/ч, а при продължително спиране искрата изчезва напълно. В случай на такава повреда, проверете намотката за запалване възможно най-скоро.

Какво причинява неизправността на бобината за запалване?

Запалителната бобина е импулсен трансформатор, който се състои от две намотки: първичната, която е образувана от малък брой завои от дебел проводник, и вторичната, която има голям брой завои, направени от тел с малък диаметър. Всяка калерца има допълнително съпротивление от намотката. Въз основа на този факт можем да заключим, че може да възникне голям брой повреди, просто защото някъде в намотката на бобината се е образувала празнина или намотката е къса.