Законопроект за местните свободи и отговорности том 1, доклад

• Парламентарна работа
  • Публична сесия
  • Сметки и сметки
  • Предложения за резолюции
  • Доклади и работни документи
  • Функция за управление
  • Доклади за дебати
  • Комисионни
  • Офиси и делегации
  • Въпроси
• Вашите сенатори
  • Президентството на Сената
  • Политически групи
  • Сенатори
• Европа и международен
  • Европа
  • Международен
  • Сенати на Европа, Сенати на света
  • Френски от чужбина
  • Междупарламентарни групи
  • Английски
  • Немски
  • Испански
  • Португалски
  • Италиански
  • Арабски
  • Китайски
  • Руски
• Територии
• Познайте Сената
  • Роля и действие
  • Посетете
  • История
  • Парламентарна верига

Член 16
(чл. L. 110-3 от кодекса на пътната магистрала)
Определение и правен режим на главни пътища

Тази статия ще пренапише член L. 110-3 от Магистралния кодекс, за да предефинирайте понятието "главен път" и приложимия към него правен режим.

1. Определение за натоварени пътища

Понастоящем пътищата за основен трафик са определени в член L. 110-3 като пътища, „които осигуряват непрекъснатост на трафик с голям трафик“. Тази строго материална дефиниция е независима от всеки критерий за държавна собственост, главният път може да бъде безразборно национален, ведомствен или общински път. Списъкът на тези пътища е фиксиран с декрет, като "експресните пътища" са освен това по дефиниция главни пътища.

Квалификацията на главен път предполага прилагането на специфичен правен режим по отношение на движението, в рамките на който представителят на държавата в департамента упражнява правомощията, които обикновено се делегират на кмета в агломерацията.

Първият параграф от текста, предложен от член 13 от този законопроект за член L. 110-3 от Кодекса за магистралите, ще запази тази независимост от всякакви държавни критерии, но ще разшири това понятие до пътища, които осигуряват алтернативно:

---