Загубен край на кормилото
MartinGSR
Член
шофьор на борда
Член
GSR87
Член
jupp с монтажно лепило трябва да го повдигне . обърнете внимание, че е подходящ за метал и пластмаса.
Просто погледнете описанията . в противен случай доброто двукомпонентно лепило също трябва да служи по предназначение
sunc93
Член
Но тогава не забравяйте, че няма да го извадите толкова лесно оттам .
Не искате ли вместо това да купувате чисто нови ?!
Миха
Член
За краищата на кормилото (ако някой говори за същото нещо) имам следното върху него.
Краищата на кормилото на LSL
Сглобени добре и не създават впечатление, че се сбогуват при нормална работа.
Vll. трябва да карате завоите толкова дълбоко, че краищата на кормилото да се търкат в асфалта
GSR87
Член
GSR86
Член
Магия
Член
Нормално е, малко след зимата обичате да губите край x.
Поздрави Док М. .: wink:
Вълна
Член
Член
Добре - гледано от тази гледна точка, трябва да завиете най-евтините налични краища на кормилото - защото тогава един пълен комплект струва по-малко от просто резервна част от RIZOMA
Въпросът е само на вкус. Имах фантастични RIZOMA, защото мислех, че са готини. Те се държаха добре, но когато нещата са нови, трябва да ги затягате на всеки няколко дни.
Между другото, това се отнася за всички, с изключение на тези, които са разположени в кормилото със стоманени остриета. Те не се разхлабват. KTM има нещо за вибрациите: hechel:
След това има и кормило, в което се заварява резба, където краищата на кормилото се завинтват директно. Така се решава един от моите триумфи - мисля, че е добре обмислен.
EnemyOne
Член
Re: AW: Загуби кормилото.
Аз също си осигурих своя с Locktite.
Причината обаче беше/е захватът, който беше/не беше съвсем върху него и го притискаше.
Изпраща се от всяко място в движение с всеки мобилен телефон.
MartinGSR
Член
sunc93
Член
Сянка 609
Член
Загубено тегло на кормилото с вътрешна резба.
Здравейте общност на форума,
Както се казва в заглавието, при последното ми турне за съжаление загубих теглото на кормилото, включително вътрешната резба. Вече бях поръчал някои от Интернет, но те нямат вътрешната нишка със себе си.
Сега големият ми въпрос ^^
Можете ли да поръчате нишките отделно? Може ли някой да ми препоръча кормилни тежести с вътрешна резба? Трябва да са черни и по-малки от оригиналните
Магия
Член
Re: Тегло на кормилото, загубено с вътрешна резба.
не разбирам какво имаш предвид под "вътрешна нишка".
Имате предвид пълното тегло на кормилото, с винт/
Гайка/шайба и разширяваща се гума.
Или имайте предвид SuFu. .
Има и няколко съвета и трикове за сигурно закрепване
вътре.
Вземете ъглови клинове модел "F" от магазина за велосипеди, тогава можете
след това окачете GSR върху него или нещо като държач на кормилото-каска (сейф)
препятствайте го, той ще се задържи като бомба.
ТУК x инструкциите от форума на Yamsa-XJ.
Или просто опитайте всички 4.WO x (лесно/усещане) дали могат да бъдат обърнати.
& при необходимост отново да завиете (с правилната технология, описана тук във форума!).
Всеки получава моите тежести на кормилото, ориг. от Су са просто много трудни,
дебелите от Kellermann (Classic, 25 .-/чифт). са почти еднакви.
(Мярка/тегло/форма/цвят).
Оригиналите струват около Fufi/St. .: shock:
Ако имате ориг. Ако все още сте инсталирали кормилото, определено бих го направил и аз
не забравяйте да използвате "So Heavy" отново, в противен случай ще изтръпнете ръце/пръсти
на настъпващите вибрации.
Поздрави Док М. .: wink: