Загуба на власт и големи проблеми - Страница 6
Страница 6 сигурен 20. • 1. 5, 6, 7. 13. 20.
Загуба на мощност и големи неприятности
от татайе в неделя, 5 август 2018 г. - 02:12
Напомняне на първото съобщение:
Здравейте всички, добър Ба празниците започват доста зле, след 400 км с 997, който ще изпреваря и голямата загуба на мощност, невъзможно да се карам повече от 100, оставам в дясната лента като идиот и излизам на 3 км по-нататък до първия изход. Колата има големи дупки, на второ място превключвам надолу, за да не прекъсна по средата на пътя, колата не е останала нищо в чантата, паркирам, изчаквам 5 минути с отворен капак, рестартирам и това е катализаторът конвертор, колата работи на едва 2 цилиндъра, издава шум от тиган, това е ужасно. Решавам да откача разходомера и той е същият, колата едва тръгва и не продължава да работи на празен ход. Все още чакам, търся тук къде да го видя, ако има нещо нередно, опитвам се да започна отново и изобщо не се обръща, сякаш стартерът или батерията са мъртви. Обадете се на магазина, който тества с бустер нищо, за да го направи, ще се окаже на ремаркето и ние ще изчакаме 7 часа в жегата, за да вземем кола под наем. За информация намотките и свещите са на 2 години и около 12 000 км, без загуба на масло, без дим, само контролната лампа, която мига по време на
От разбивката. Очаквам пикапа от поршето в Лион в понеделник. Отвратен съм.
Последно редактирано от tatayé в събота, 11 август 2018 г. - 14:00, редактирано 1 път
Re: Загуба на власт и големи проблеми
от пътешественик28 в понеделник 13 август 2018 г. - 18:12
Re: Загуба на власт и големи проблеми
от Mamat41Wrx в понеделник 13 август 2018 г. - 18:16
Опитайте се да направите оферта с JM Meca (вижте по-долу от facebook).
Той възстанови/направи много двигатели на Порше по-надеждни, получи ги на палет и ги изпрати отново.
Той е в Орлеан (обикновено току-що се е преместил там)
[Трябва да сте регистрирани и влезли, за да видите това изображение]
Re: Загуба на власт и големи проблеми
от GoldenPie в понеделник 13 август 2018 г. - 18:50
Във Франция имате и блокове embiellés, както обясних за моя случай. Напълно нов блок на коляновия вал с гравиране на числата на Porsche, за да остане съвпадащ номер.
накратко. в моя случай старият нисък двигател въпреки 3 надраскани цилиндъра, лагер на HS свързващ прът и атакуван vilo лагер бяха върнати 4000 евро, за да бъдат приспаднати от пълния двигател с ниска кривина на 10 000 евро, което ми струва 6000 евро! но тогава главите на цилиндрите са възстановими.
Към 6000 евро трябва да добавим възстановяването на главите на цилиндрите, изплуването, притискането на клапаните (с надеждата, че крановете и всичко останало все още са добри) + труда за сглобяване на всичко (аксесоар + нов съединител и т.н.). и хоп = 15 000 евро (ttc).
Re: Загуба на власт и големи проблеми
от GoldenPie в понеделник 13 август 2018 - 18:55
[Трябва да сте регистриран и влезли, за да видите тази връзка] написа: Опитайте се да получите оферта с JM Meca (вижте по-долу от facebook).
Той възстанови/направи много двигатели на Порше по-надеждни, получи ги на палет и ги изпрати отново.
Той е в Орлеан (обикновено току-що се е преместил там)
[Трябва да сте регистрирани и влезли, за да видите това изображение]
Re: Загуба на власт и големи проблеми
от Ratagaz в понеделник 13 август 2018 г. - 19:08
можете да попитате и тук: http://www.garage-pitot.fr/
Иначе, за информация, двигател за „стандартен обмен“, наречен „къс блок“ с цилиндрични глави преди 2 години в CP de Vélizy,
беше 32 K €, толкова безполезно да се види в CP.
Пазете се от "гарантираните" двигатели, защото те ли са, ако вие сте го върнали в колата ?
При V-производителност двигателят е преработен, с vilo, лагери, обмен на цилиндри 5, бутални пръти, батерия, свещи, моторно масло, комплект уплътнения, монтиран двигател и почистване на цялата маслена верига (картер, глави на цилиндрите и автомобил), филтър, Масло BVA, труд с 6-месечна гаранция 14 925 € Фактура от ноември 2017г
Добре, трябва да го заведем в Белгия, но това е подробност;)
Re: Загуба на власт и големи проблеми
от GoldenPie в понеделник 13 август 2018 г. - 19:39
Бъдете внимателни, макар и с преустроени двигатели, т.е. Освен jmmeca, flat69 за Франция, Hartech за Великобритания (НАЙ-добре познатият хипер, но вярвам, че jmmeca може да работи и с тях при поискване) и LNE.
Не се движи по улиците. повечето от останалите имат ризи, които стават фъстъчени !
Е, знаете къде бях преработил моята Лоран, недалеч от мястото, където живеете. Сега все още трябва да имате добър афинитет и течение, което преминава през човека, в когото ще бъде преработено.
Но лично аз съм достатъчно любопитен да разбера какво е имал вашият двигател (ако е бил, може да ни позволи да изведем)