Загуба на мощност на EGR клапан, разходомер Carter-Cash Blog
От Лудо • Публикувано на 06 юли 2018 г. в Съвети
Когато Mbappé достигне 40 км/ч пред аржентинската врата, ние ръкопляскаме. Когато това е нашата кола, въпреки молбите на краката и някои изрични (цензурирани) устни насърчения, ние се ядосваме. Има 2 части, които многократно откриваме в началото на този симптом: разходомерът и клапанът EGR ...
Как се прави EGR клапан ?
Клапанът EGR (Рециркулация на отработените газове) присъства на всички последни дизелови модели. Това е система против замърсяване, която има за цел да намали замърсяващите частици, отделяни от нашите мазути.
Принципът е прост: когато дизелов двигател работи с ниска скорост, част от отработените газове не се изгарят. Това генерира освобождаване на замърсяващи емисии. Но със затягането на европейските стандарти производителите трябваше да намерят начини да намалят тези издания.
И тук идва EGR клапанът. Това е част, която позволява при ниска скорост неизгорелите отработени газове да се инжектират отново в системата, така че те да се изгорят.
Проблемът е, че с времето самата част се замърсява, особено в случаите, когато колата прави кратки пътувания из града.
Резултатът е превозно средство, което пасе, губи мощността си. Повредите на тази част често водят до появата на предупредителна лампа на таблото. На това ниво е необходима промяната на частта.
Често е необходим превключване към електронния диагностичен инструмент (известният случай), за да се идентифицира правилно проблем, идващ от EGR клапана