За тъжния опит при записване за повторно полагане на шофьорски изпит - Новокузнецки новини

Поради общия фокус на държавната политика върху подобряването на ситуацията по пътищата на Руската федерация, полагането на практическия изпит (град и автодром) се усложни сериозно. Това се отнася и за интензивността на труда (поне 20 минути езда, поне 2 ринга и цял набор от упражнения), както и за отношението на служителите на КАТ към техните задължения (ако по-рано са затваряли очите си за много дребни нарушения, сега наказателните точки се определят доста строго). В резултат на това първият път преминава около 10-20% (според прегледите на инструкторите - още по-малко), останалите преминават през процедурата на многократни повторни изпити.

Също така ще премина през тази процедура и този вторник беше направен първият опит да се запиша за повторно полагане на практическия изпит. Струва си да се отбележи, че можете да се запишете за повторно полагане на изпита само в един ден (вторник) от 16 до 18 часа. На уебсайта на КАТ РЕО няма допълнителна информация относно процедурата за регистрация за практически изпит. Е, сега всъщност за тъжното преживяване и опитът се оказа просто тъжен.

Във вторник отидох до 16 часа в КАТ РЕО, за да уговоря час за повторно приемане. Разбира се, очаквах, че ще има много хора, желаещи да вземат повторно (в края на краищата, само един ден е определен за записа, а броят на тези, които не преминават от първия и по-нататък от n-то време е много голям). Очакванията бяха напълно оправдани: препълнена малка стая със строго организирана опашка. Въпросът за опашките беше бързо изяснен. Оказа се, че не е ясно как листът за записване на опашката се появява в 5-6 сутринта (според други - от понеделник вечерта) в пушалнята на улицата в близост до КАТ. Освен това, всеки, който желае, трябва да има време да се регистрира по-рано, ако иска да има време да стигне до желаното повторно приемане. От разговорите се оказа, че хора с 20-30 номера са излезли в 6-7 сутринта (много специално стават рано и отиват в КАТ да записват)!

Бих искал да отбележа, че до 16 ч. Около 140 (!) Хора се записаха за преразглеждане на града и веригата. Приемът за повторно заснемане беше организиран в два прозореца (в единия те се записаха за повторно възприемане на теорията, в другия - за повторно завземане на автодрома и града). „Теоретиците“ свършиха доста бързо и рецепцията в първия прозорец беше затворена. Тоест, регистрацията за практически изпит е извършена само в един прозорец. Резултатът се оказа много предсказуем, въпреки уверенията на по-опитни другари по нещастие, че за 2 часа всичко може да мине. Защитих всичките два часа, без да губя надежда и гледах как някои от „колегите“ си тръгват в отчаяние, осъзнавайки, че днес няма да бъдат записани. И моята надежда беше практически възнаградена. За два часа служителят на КАТ успя да достигне 100-ия номер на опашката (макар че част от тази заветна стотина просто не дойде), а след това спокойно затвори прозореца пред останалите няколко „губещи“, като обясни, че работният ден беше свършило. До следващия вторник, до следващия ред.

Може ли да се счита за знак за ефективна организация на дейностите на РЕР на КАТ за регистрация за повторни изпити чрез неразбираем лист хартия, оставен в стаята за пушене? Принуждавате стотици хора да шофират в 5-7 часа сутринта всеки вторник, само за да влязат в опашката? Наистина ли е невъзможно в толкова голяма организация, която е държавна структура, да се организира работата по записването по цивилизован начин?
Ситуацията с рециркулационния вал е малко вероятно да се подобри в светлината на изискванията за втвърдяване. Много хора искат кола, те ще предават свидетелство отново и отново. Наистина ли е невъзможно да се увеличи капацитетът за движение на КАТ? Е, ако видите, че днес има много хора, защо не вземете два прозореца? Защо възниква ситуация, когато някои хора просто напускат, без да получат услуга? Или хората - свикнали, ще издържат? След една седмица те ще дойдат, след което ще запишем още един месец за повторно презаписване, може би ще им омръзне и ще изостанат? Така ли разбира пътната полиция своите функции? Значи ориентирани към общността? Разпределете един ден, два часа, за да получите 140 новодошли ? Според мен това е абсолютно безразлично отношение към техните функции, работата им. Формализирано отношение, което не е ориентирано към човек, неговите интереси.

И накрая, ще добавя, че информацията за тази практика на организиране на процедурата за регистрация за полагане на изпит определено ще бъде предадена на по-висши органи. Може би дори там разбират, че не живеем през 15 век, а през 21 век и тази работа може да бъде организирана много по-ефективно.