Wicked Azonic Pedal - Тестван

По-нататък ще направим малка презентация на тези педали и ще се опитаме да подчертаем техните плюсове и минуси.

Първото впечатление от педалите е много добро. Тяхната обработка излъчва силно качествен аромат, а формата съчетава по много приятен начин естетическите елементи с практичните. Говорейки за практически елементи, наистина ни хареса дебелината от само 9 мм и фаските на страничните ръбове, доста важни качества, като се има предвид, че често в крайна сметка „ровим“ с педалите през различни канавки или алпинеум-омраза.

Големият отпечатък на платформата, 105 х 100 мм, заедно с дебелината от само 9 мм предотвратява нежелано въртене под подметката, което е доста често при по-дебели платформи с класическа форма.

Най-впечатляващото при тези платформи обаче е тежестта и ако искаме да дадем на Цезар това, което той заслужава, тогава ще похвалим и този аспект.

Както повечето индустрии, Azonic не прави изключение от "правилното" представяне на продуктите. Те претендират за тегло от 316 грама на чифт, докато нашата везна показва тегло от 326 грама. 10 грама не е краят на света, особено ако вземем предвид факта, че чифт платформи тежат средно 550 грама. но в нашата индустрия тази стратегия, макар и фалшива, стана нормална. Ако дадем минус, можем да го дадем на цялата индустрия, а не само на марката Azonic.

Навлизаме малко по-дълбоко в анализа и стигаме до голям въпросителен знак. Става много очевидно, че загубата на тегло е основният тласък за инженерите, когато започнат да работят. Въпросният знак, който имам, е свързан с целевата клиентела, за която са се сетили.

Теглото или по-скоро намаляването му е много важен фактор за планинско колоездене-днес, но особено при изпитания за издръжливост. На първо място поради спецификата на тези тестове, но и защото тук се възползваме от разширяване на възможностите за намаляване на теглото. Компонентите, предназначени за дисциплини за издръжливост по дефиниция се възползват от по-меко "лечение" от наша страна.

За разлика от това, в гравитационните двигателни дисциплини надеждността има предимство пред загубата на тегло. Падаме, удряме и търкаме различните компоненти. Тук добавям и огромните сътресения и множеството от тях, на които ги подлагаме.

Идеята на платформата като продукт е несъвместима с всеки тест за издръжливост, педалите Без клипс (SPD или както искате да ги наречете) с несравнима ефективност. Все едно да използвате кола от Формула 1 в WRC.
Въпреки че загубата на тегло е приоритет в дизайна, лесно е да се разбере, че тази категория не е част от целевата клиентела.

Категорията хоби, разходка из парка се елиминира от цената на продукта. Всички нормални педали ще ни служат в този случай. Освен ако не сме хипстър и те биха се вписали идеално в фикси-нашата пъстра.

Интересното е, че дори гравитационните дисциплини няма да възприемат този продукт с голямо удоволствие. Щифтовете (болтовете), които отговарят за сцеплението на педалите, са изработени от алуминий. За печалба от няколко грама имаме твърде голям минус, ако вземем предвид техния живот. Конкретно: търкал си ги на пода, окачил си камък или - не дай боже! - Направихте хълм на педала? Сбогом, нямаме повече борове!

Така че, ако отидете на улица, фрийрайд, изцяло планински или надолу и търсите платформи с добро съотношение между цена, качество и надеждност във времето, тези педали определено не са за вас.

Единствената дисциплина, в която виждам значението им, е скачане на мръсотия. Алуминиевият моноблок, от който са обработени, е добре проектиран да издържа на получените удари. Също така теренът, с който имаме работа, няма да има толкова вредно въздействие върху боровете, защото говорим за земя срещу алуминий. Големият отпечатък ни дава допълнителна стабилност и ще бъде още по-лесен след такъв трик за да върнете краката в контакт с тях. Ниското тегло не е много уместно, но явно е добре дошло!

След малко проучване открих педалите Wicked в два варианта, но не мога да разбера кой, какво и как са. Различни поколения, различни варианти? По принцип има голяма липса на ясна информация в интернет за продуктите на Azonic.
Това споменавам, защото единият вариант има пинове, вмъкнати чрез отрицателен ключ, а вторият е поставен чрез фиксиран ключ. Дори на уебсайт-DHS BikeParts, вносител на румънската марка, имиджът на продукта се различава от този, който получихме за тестване.

Така че нека видим какво знае версията, която имаме, тази с по-големите щифтове:
Най-лошият дефект - всъщност единственият дефект - на тези педали е щифтовете. В допълнение към факта, че изборът на материал е грешен, проблемите продължават:

Размерът им в участък драстично намалява сцеплението и височината им дисквалифицира всички усилия за намаляване на дебелината на секцията на педала (тези 9 мм). Освен това подреждането им оставя много да се желае. Не мислете, че само факирите са в състояние да лежат на легло с нокти. Всеки може, защото ноктите са много. Намираме това при други производители и оттук се ражда навикът да махаме или завиваме щифтовете. Много борове не означават непременно нещо добро. За предпочитане е да има малко, но седнали там, където е необходимо. Същото разпределение на тежестта върху по-малко щифтове се превръща в увеличено сцепление. Това е логично.

За да запалим още малко газ, състезанието ни предлага платформи с щифтове, които можем да закупим от всеки магазин за винтове, под формата на резбовани щифтове M2.5 или M3, но за педалите Azonic Wicked смяната на щифта означава специален ред случаят е такъв, ако такъв пакет е достъпен за продажба.

Въпреки че педалите са за "правилната цена" на пазара на платформи, не мисля, че те имат място там поради ограниченията в използването. Поне те със сигурност не са за клиенти с практически усет за данните. Конкуренцията има продукти с надеждност далеч над Wicked, дори ако това се постига за сметка на теглото. В категорията платформи надеждността винаги ще бъде по-важна от ниското тегло!

Също така тук бих искал да добавя елемента на хайп. Защото хайп-ul е най-продаваният продукт в този свят, независимо от индустрията или пазара. Не е по-различно и в нашия случай. В това отношение никой не се чуди как чифт платформи струват повече от чифт педали Без клипс? Грях! Трябва да се запитаме! Защото от инженерна гледна точка - дизайн, производствени методи и т.н. - ситуацията трябва да се оправи с главата надолу и то с голяма разлика в цената! Нека обаче не даваме отговорност за тези платформи или Azonic. Този голям минус трябва да бъде поставен върху всеки от нас, защото ние го генерираме и възприемаме хайп, от което индустрията се възползва напълно. Не можем да се разстроим с този, който бере плодовете от богатата пукнатина, която лети в носа му точно по пътя му, не?

От гледна точка на строителството нещата са доста добри. Бетонната платформа на педала е от моноблочен тип, направена чрез фрезоване от алуминиев лист. Никъде не можах да намеря много точни данни за материала. Материалът е посочен като екструдиран алуминий, но уместността на тази спецификация е сякаш за да се каже „Ябълки! Но кои ябълки? Ябълки от дървото! Ахааа "

Алуминиевият корпус се върти върху стоманения вал CrMo върху система от метални втулки с тефлоново покритие. Срещаме единичен аксиален лагер в противоположния край на вала и има за цел да намали триенето в страничното напрежение на педала.
Затягащият винт на аксиалния ход се възползва от контргайката, този алуминиев конус. Алуминиевият конус, от друга страна, няма издатини за зацепване на затягащ ключ. Това означава клещи и парче гума или кърпа за затягане. Дизайнът бие функционалност.

Сглобяването е възможно най-лесно и като практичен вариант на конструкция е един от най-добрите; простота, твърдост и ниско тегло. Вредното въздействие на вода, кал или друго време е много по-ниско, отколкото в класическия случай на топки или лагери. Бих искал да спомена, че педалите не са смазани. Препоръчвам грес, преди да ги пуснете в употреба.

Какво ни харесва:
- големият отпечатък на платформата, който ни дава висока степен на стабилност
- ниска дебелина, която не позволява на педала да се извива под краката и също така ни дава повече пространство между педала и възможни препятствия
- здрава моноблокова структура и скосяване на страничните ръбове
- ниско тегло
- добре изпълнено и устойчиво анодиране
- Дизайнът
- качеството на строителството, което е безупречно

Какво не ни харесва:
- ниска адхезия
- алуминиеви щифтове
- цена
- ограничение в практическата употреба в множество дисциплини, както бе споменато по-горе

Говорим за продукт, който е възможно най-добър от всички гледни точки, но блестящо разглезен от избора на борове. Жалко, защото освен щифтовете и катастрофалния ефект, който генерират, педалите биха били отлични и подходящи за всички гравитационни дисциплини.

В горното имате мнение лично, като краткосрочен тестер на тези педали. Всеки от нас има право да преценява горното според собствените си убеждения. Нека вземем предвид и факта, че това е a преглед кратко, което по своята същност ни дава ограничена информация в сравнение с дългосрочен тест.

Зло струва ли парите? Те ли са това, което искаме? Това зависи от всеки читател.

---