Възнаграждение за труда на моряците от плавателни съдове на речния флот
Възнаграждението за труда на корабния персонал при речния транспорт се извършва главно според системата бонус за време. При тези условия правилното изграждане на схеми за заплати е от особено значение. По съветско време официалните заплати са установени в съответствие с Правилника за възнагражденията на моряците, одобрен със заповедта на министъра на речния флот. Беше еднакво за всички спедиторски компании в страната. Официалните заплати за командния състав на речните кораби бяха установени в зависимост от групата на кораба по отношение на възнаграждението.
Понастоящем заплатите на корабния персонал се определят независимо от корабните компании в зависимост от финансовите възможности, но традиционните принципи са взети като основа за изграждането на заплати и системи за разплащане.
Отнасянето на речните плавателни съдове към съответната група е извършено съгласно показателите, дадени в табл. 8.1.
Индикатори за възлагане на кораби на речен флот
към групи за заплати на моряците
Мощност на съда, kW
В същото време беше взето предвид, че условията на работа на командния състав на флота зависят от мощността, производителността (за драгите) и товароносимостта на корабите. В допълнение, най-квалифицираният персонал на навигаторите и корабната механика беше избран за мощни плавателни съдове с висока производителност. Официалните заплати за личния състав - кормчии, механици и други - бяха установени в съответствие с тяхната квалификация и вид флот (самоходен, несамоходен), но независимо от групата кораби, на които работят . Тази процедура е приета, като се има предвид фактът, че естеството на работата, извършвана от щатните служители на кораби от различни групи, е еднакъв, а обемът на извършената работа от всеки от тях се регулира от броя на служителите в тази специалност според щатната маса на кораба.
На самоходните речни плавателни съдове комбинацията от професии в две позиции на екипажите на палубата и двигателите стана широко разпространена. Като се има предвид, че членовете на екипажа на корабите, работещи на две позиции на палубни и двигателни екипажи, имат по-висока квалификация, увеличените заплати за тези работници бяха установени с 15-30% от освобождаваната позиция. Такива кораби бяха оборудвани със системи за дистанционно управление за двигателни инсталации.
В момента самите корабни компании разработват наредби за възнагражденията на морските лица, които се основават на основните принципи на плащане в съответствие с предходния регламент. Условията за възнаграждение на корабния персонал включват: основна заплата, допълнителни заплати (допълнителни плащания и надбавки), бонуси, компенсационни плащания за специални условия на труд.
Основна заплата за моряците е заплатата на служителите в официални заплати в съответствие с утвърдената щатна таблица. Графиците на екипажите на корабните екипажи се разработват въз основа на:
- Харта на корабите на Министерството на речния флот на РСФСР, влязла в сила на 01.03.83 г. със заповед на Министерството на речния флот № 30 от 30.03.1982 г .;
- схеми на заплати за корабен персонал.
Установява се минималната месечна заплата за основната професия в речния транспорт (моряк). Официалните заплати на другите служители се получават чрез умножаване на минималния размер по съответния тарифен коефициент, чиято стойност се определя диференцирано в зависимост от естеството на корабоплаването (чуждестранно или вътрешно), вида на кораба (товар, теглене и сервизна поддръжка), брутен тонаж на корабите и мощност на електроцентралата.
Например OJSC NWF има следните групи плащания за корабен персонал:
Група 1 - обслужващ и спомагателен флот;
Група 2 - теглещ флот;
Група 3 - кораби с брутен тонаж под 3000 тона;
Група 4 - кораби с брутен тонаж над 3000 тона.
Група 5 - теглене и ледоразбивен флот;
Група 6 - кораби с брутен тонаж под 3000 тона;
Група 7 - кораби с брутен тонаж над 3000 тона.
Допълнителна заплата (надбавки и добавки). Повишаването на нивото на възнаграждение на моряците с цел повече стимули при изпълнението на допълнителни функции се извършва с помощта на подходящи допълнителни плащания и надбавки и допълнителни плащания.
Надбавки се отнасят до стимулиращи плащания, насърчават висококачествена и високоскоростна работа. Систематичното получаване на квоти в рамките на предприятието може да бъде отменено поради липса на средства. Към официалните заплати на корабния персонал се изплащат допълнителни надбавки, които не са постоянни, за броя на часовете, реално отработени през даден месец:
- за извършване на ледоразбиване, както и за извършване на едновременни ледоразбивни и транспортни работи (с изключение на ледоразбивачите) в размер на 10% от официалната заплата;
- за шофиране и обслужване на влакове от несамоходни плавателни съдове без екипажи на баржи в размер на 20% от официалната заплата;
- за транспортиране и съхранение на взривни вещества и втечнен газ в размер на 25% от официалната заплата;
- за участие в събирането на фекалии от кораби и изпомпването им до крайбрежните приемни пунктове в размер на 12% от официалната заплата;
- за получен/издаден тон дизелово гориво и масло - в размер на 2 рубли. за 1 t;
- за трудов стаж в тази организация в следните суми:
със стаж, размерът на бонуса за стаж в акции от месечната тарифа
ставки (заплата)
от 1 до 5 години 0,05
от 5 до 10 години 0.10
от 10 до 15 години 0,15
от 15 до 20 години 0.20