Всичко за товарите на тегличите и товарите на ремаркето CosmosDirekt

Повече информация

Трябва да знаете това за вертикалното натоварване

Вертикалното натоварване не е нищо повече от теглото, с което Тегличът на ремаркето притиска сферичната глава на съединителя върху теглещото превозно средство.Тази стойност е важна не само когато сте навън с каравана, но по принцип за всички пътувания с ремаркета. Тъй като вертикалното натоварване на ремаркето до голяма степен определя колко безопасно е ремаркето в движение и колко тегло можете да натоварите в ремаркето.

Най-добре е да използвате разрешеното Винаги изтощавайте максимално натоварването на теглича. Съответно, рискът от размахване на отбора и по този начин се накланя намалява. „Високият вертикален товар означава висока безопасност при шофиране“, казва списание „Караванинг“.

Как мога да изчисля вертикалното натоварване?

Правната уредба гласи: Вертикалното натоварване трябва поне 4 процента от действителното тегло на ремаркето бъда. Но не е задължително да е повече от 25 килограма. Правилата в раздел 44 (3) на StVZO се прилагат за всички ремаркета с една ос и за двуосни ремаркета, при които разстоянието между двете оси е по-малко от 1 метър.

Формула за изчисляване на минималното вертикално натоварване: Минимално вертикално натоварване = действителното тегло на ремаркето x 0,04

Въпреки че можете да изчислите минималната стойност на вертикалния товар, максималната стойност се предписва от производителя на автомобила/ремаркето.

Къде мога да намеря информация за натоварването на теглича?

В документите на превозното средство - но само в свидетелството за регистрация, част I в поле 13 - ще намерите информацията на максимално възможно вертикално натоварване. За по-старите превозни средства трябва да потърсите съответната информация в колата си. Обикновено се намира на малък етикет от вътрешната страна на задния панел или на задната врата. При разглобяемо съединение на ремаркето вертикалното натоварване обикновено се впечатлява директно. Обикновено стойността е 75 килограма, обаче може да бъде и по-висока за офроуд превозни средства и джипове. На ремаркето има и съответния отпечатък. За това производителите обикновено дават стойност от 100 килограма.

Ако стойностите за максималното вертикално натоварване на ремаркето и теглещото превозно средство се различават, по-ниската стойност винаги се брои.

Натоварването на теглича е важно и за ненатоварените ремаркета

Но също без такса вертикалното натоварване на ремарке трябва да достигне поне законово изискуемата 4-процентна граница. Повечето последователи правят това на първо място, като използват малък физически трик: Ос на колелото не е точно в центъра на тежестта на ремаркето, но става изместени леко назад. Това създава наднормено тегло в предната част - ремаркето се натиска само с по-голямо тегло. Разстоянието между центъра на тежестта и оста на колелото се нарича предварително измерение на центъра на тежестта.

Натоварването на теглича намалява допустимото общо тегло на теглещото превозно средство

Тъй като вертикалното натоварване притиска съединителя на ремаркето, той е в екип винаги назначен на теглещото превозно средство. Това означава, че тази стойност винаги трябва да се взема предвид при определяне на общото тегло на превозното средство на теглещото превозно средство. На практика това означава, че при шофиране в ремарке, Натоварване на теглича, приспаднато от максимално възможното общо тегло на автомобила трябва да стане. Тогава е налична само разликата за полезен товар в колата.

Как да определя вертикалното натоварване?

Най-добре е вертикалното натоварване да се измерва с вертикална скала на натоварване. Прави се разлика между две форми:

• The прости дизайни работа с a Компресионна пружина. Просто поставете щанговите везни под съединителната глава на ремаркето и завъртете носовото колело, ако има такова, докато то не излезе от земята. Вертикалното натоварване сега компресира пружината: колкото по-голямо е натоварването, толкова по-силно е налягането. На корпуса има скала, която показва съответната стойност. С основна плоча и опора, везните няма да се плъзгат.
• The електронни версии използване Датчици за налягане/тензометри. С цифровите везни електрическите импулси от сензорите и измервателните ленти се преобразуват в ефективната сила. За да измерите вертикалното натоварване, просто прикрепете везните към съединителната челюст на ремаркето. Можете да прочетете стойността на дисплей. Управляваните от батерии везни измерват по-точно от версиите с пръчкови пружини, но са и значително по-скъпи.

За да получите възможно най-точните резултати от измерването, ремаркето трябва да стои изправено. Освен това ръчната спирачка трябва да е включена в колата, а ремаркето да бъде защитено срещу търкаляне с клинове. Лични везни също могат да се използват за приблизително измерване.

Какво се случва, ако вертикалното натоварване е твърде голямо?

Твърде голямото натоварване на теглича означава, че ремаркето прекалено здрав на теглича тежести. Оптичната линия на теглещото превозно средство и ремаркето показва превиване надолу. Последствията са

- при теглещото превозно средство:

• Натоварването върху съединението на ремаркето се издига над допустимата стойност - риск от счупване!
• Скобата (особено при разглобяеми съединители) е подложена на прекомерно напрежение и може да се разхлаби.
• Задният мост е прекалено напрегнат.
• Предният мост е освободен от недопустима стойност - тъй като често това е задвижващият и кормилният мост, функционалността и безопасността страдат.

- при ремаркето:

• Товарът върху теглича се издига над допустимата стойност - риск от счупване!
• При тандемно шаси (с две оси) предната ос е напрегната твърде много.

Какво се случва, ако вертикалното натоварване е твърде ниско?

Твърде ниското вертикално натоварване означава, че ремаркето има твърде малко тегло на съединителя на ремаркето. Оптичната линия на теглещото превозно средство и ремаркето показва завой нагоре. Последствията са

- при теглещото превозно средство:

• Предната ос е натоварена над допустимата стойност.
• Задният мост е прекалено облекчен - ако това е задвижващият мост, сцеплението страда.
• Съединителят на ремаркето и скобата трябва да могат да издържат на силни теглителни сили.

- при ремаркето:

• Силни теглителни сили действат върху теглича.
• При тандемно шаси (с две оси) задният мост е напрегнат твърде много.

Ако установите, че товарът на теглича е твърде висок или твърде нисък, можете да коригирате това, като претоварите товара върху ремаркето.

Уверете се, че винаги се придържате към правилните стойности. Ако проверка разкрие, че сте надвишили или паднали под вертикалния товар с повече от 50 процента, съществува риск от глоба от 60 евро и 1 точка във Фленсбург.

Трябва да знаете за тегления товар

Товарът на ремаркето е теглото, което един автомобил в комбинация може да тегли зад себе си. На първо място, определящото не е допустимото общо тегло на ремаркето, а Стойност, която автомобилът всъщност има право да закачи. Трябва да се прави разлика между ремаркета със спирачки и спирачки. Докато много малки и средни автомобили са ограничени до натоварени ремаркета между 400 и 750 килограма, товарите за ремаркета с превишени спирачки обикновено са между 1 и 3,5 тона.

Информация: Спирачките с превишена скорост се изискват по закон за ремаркета с общо тегло на автомобила над 750 килограма.

Можете да разберете кои товари за ремарке са разрешени за вашата кола от документите на вашето превозно средство.

Информация: Увеличение на натоварването може да се въведе и под номера 22 и 33. Това обаче се отнася само до максимален градиент. Трябва да имате предвид това, когато шофирате в планината.

Трябва обаче да вземете предвид, че трябва да правите разлика между технически възможните и разрешените от закона теглещи товари. Можете да намерите това в документите на превозното средство технически възможни товари на ремаркето, които се определят от класа на превозното средство, модела, типа и съединителя на ремаркето. Те обикновено са между 500 и 2000 килограма. The правила за движение са уредени в § 42 StVZO. Там се казва, че действително постигнатото натоварване на ремаркето не трябва да бъде по-голямо от допустимото общо тегло на теглещото превозно средство (принцип 1: 1). Максималният възможен товар на ремаркето е 3500 килограма.

Офроуд превозни средства като Opel Mokka или VW Tiguan имат право да теглят един път и половина (принцип 1: 1,5) от собственото си тегло - но максимум само 3500 килограма. Това изключение се отнася само за автомобили с висока проходимост, които попадат в клас превозни средства M1G. В допълнение към избираемото задвижване на четирите колела, блокирането на диференциала и степента на градиране от поне 30 процента, превозните средства трябва да имат и определени размери.

Как мога да изчисля допустимото натоварване на ремаркето?

Товарът на ремаркето, посочен в документа за регистрация на превозното средство или в свидетелство за регистрация, част I, се отнася единствено до теглещото превозно средство. В никакъв случай тази стойност не трябва да се бърка с общото тегло на превозното средство на ремаркето. Тъй като стойностите обикновено се различават, по-малката стойност винаги се използва като мярка за това, което всъщност можете да закачите. Само в случай, че допустимото общо тегло на ремаркето е по-голямо от максималното натоварване на ремаркето на теглещото превозно средство, може да се отклони от това правило - и да се добави вертикалното натоварване към ремаркето.

Вариант 1: Допустимото общо тегло на ремаркето е по-малко от допустимото натоварване на ремаркето на автомобила

Примерни стойности: допустимо общо тегло на ремаркето: 1200 кг, товар на ремаркето на теглещото превозно средство: 1500 кг, вертикално натоварване: 75 кг

Действителното тегло на ремаркето не може да надвишава 1200 килограма. Ремаркето не трябва да се натоварва допълнително от вертикалния товар, тъй като допустимото общо тегло на ремаркето вече е достигнато.

Вариант 2: Допустимото общо тегло на ремаркето е същото като допустимото натоварване на ремаркето на автомобила

Примерни стойности: допустимо общо тегло на ремаркето: 1500 килограма, товар на ремаркето на теглещото превозно средство: 1500 килограма, вертикално натоварване: 75 килограма

Действителното тегло на ремаркето не може да надвишава 1500 килограма. Ремаркето не трябва да се натоварва допълнително от вертикалния товар, тъй като допустимото общо тегло на ремаркето вече е достигнато.

Вариант 3: Допустимото общо тегло на ремаркето е по-голямо от допустимото натоварване на ремаркето на автомобила

Примерни стойности: допустимо общо тегло на ремаркето: 1500 килограма, товар на ремаркето на теглещото превозно средство: 1200 килограма, вертикално натоварване: 75 килограма

Действителното тегло на ремаркето не може да надвишава 1275 килограма. Може да бъде натоварен с вертикален товар със 75 килограма по-висок от товара на ремаркето на теглещото превозно средство. Спазва се ограничението от 1500 килограма за брутното тегло на превозното средство на ремаркето.

По принцип TÜV препоръчва максималното натоварване на ремаркето на автомобила да бъде по-голямо от брутното тегло на ремаркето. По този начин водачите на ремаркета винаги са в безопасност на пътя.

Заключение: Поддържайте натоварването на ремаркето и теглото на носа, за да осигурите безопасност и стабилност при шофиране

Когато пътувате с ремарке, трябва да обърнете дължимото внимание както на товароподемността, така и на вертикалния товар. От една страна предотвратяват претоварването на ремаркето ви. Такова нарушение може да струва скъпо, особено ако пътувате в чужбина с каравана. Например, ако пътувате в Австрия и сте надвишили натоварването на ремаркето с 2 процента по време на проверка, това може да струва над 2000 евро. От друга страна също е препоръчително от съображения за сигурност, да се придържат към предписаните стойности. Само при оптимално разпределение на натоварването комбинацията запазва стабилността си при движение и може безопасно да бъде управлявана.

Имате ли въпроси относно автомобилната застраховка и автомобилната застраховка? Ще се радваме да ви посъветваме по телефона или по имейл.