Всичко за Paks II
В интерес на по-добрата прозрачност и ориентация, нашата редакция събра и обобщи цялата информация, която Paks II апострофира като инвестиция на века. във връзка със стартирането и изпълнението на даден проект е целесъобразно или полезно да знаят заинтересованите от обществените дела. Разбира се, вече споделихме част от информацията с нашите читатели от минали години до наши дни. Но така, на едно място ние самите бяхме изненадани колко красноречиви са фактите и данните, които непрекъснато се разширяват с актуални събития, според нашето намерение.
Местоположение на строителството
A Paks II. Atomerőmű Zrt. Официално предаде работната зона на генералния изпълнител, ASE Engineering Company, част от Roszatom Group, на 27 февруари 2018 г. за изграждането на първите парадни съоръжения. С това започна изграждането на първите съоръжения на сървърния сграден комплекс от около 80 единици.
Първо, парадна зона, състояща се от монтажни работилници, бетонни заводи, офис сгради и складови помещения, ще бъде изградена на площ от около 8 хектара. Изпълнението на цялата инфраструктура ще продължи на площ от близо 64 хектара.
Двата нови реакторни блока ще бъдат построени на север от съществуващите на площ от 156 хектара. В сегашната зона на атомната електроцентрала Paks реактори 5 и 6, т.е. два блока с мощност 1200 MW всеки, ще бъдат построени на север от съществуващите четири блока от 500 мегавата (MW). Текущите четири блока в новините са наречени Paks I., а новите блокове са Paks II. Новата електроцентрала ще бъде отделена от Пакш I с ограда. Парадната зона се намира в Пакш II. обозначен на север от територията му.
Приложна технология, нови блокове, с нови технологични елементи
В Пакш двата нови реакторни блока 3+ и турбинният остров съдържат редица нови елементи в сравнение с четирите блока от второ поколение, които работят в момента. Те включват факта, че турбините ще бъдат полуоборотни, работещи при 1 000 000 оборота в минута, вместо 3000 в минута.
За да се поддържа капацитетът на Paks, е избран типът MIR-1200 (AES-2006 V-491), проектиран в Санкт Петербург, с планиран експлоатационен живот от 60 години. MIR-1200 отговаря на международните изисквания за безопасност и се конкурира с други играчи на пазара със своите технически решения.
Работата на блоковете VVER-1200 - подобно на действащите в момента реактори тип VKS VVER-440 - се основава на т.нар. базирана на технология с вода под налягане. Напълнените с уран диоксид горивни елементи са специално разположени в активната зона на реактора. Топлината, генерирана по време на контролираната верижна реакция, загрява охлаждащата вода при 162 бара от 300 ° C до 330 ° C. Охлаждащата вода от първи кръг прехвърля топлината, генерирана от парогенераторите, към вторичния кръг при налягане от 70 бара, където се генерира пара и турбините се задвижват от тази пара.
Генераторът, свързан към турбината, генерира електроенергията, която трябва да бъде предадена към електропреносната система на потребителите.
330-тонният реакторен съд има вътрешен диаметър 4,25 метра и височина над 11 метра. В активната зона има 163 патрона, един патрон съдържа 533 кг UO2 гориво. Патроните имат шестоъгълно напречно сечение, един патрон съдържа 312 горивни пръчки.
Реакторът е свързан с четири хоризонтални парогенератора с вътрешен диаметър 4,2 m чрез тръбопроводи „студено разклонение” и „горещо разклонение” с диаметър 4-4 850 mm.
Охлаждащата вода, подавана към вторичната страна, кипи в хоризонталния резервоар и оставя колектора за пара към турбините. Всеки парогенератор отделя 1 602 тона пара на час.
В новите блокове, реакторът и системите за първи контур ще бъдат разположени вътре в двустенна камера (без контейнери). Тук можете да намерите и аварийни системи за безопасност.
За да се възприеме монументалността на съоръжението, има някои характерни данни: външната сграда с диаметър 50 метра предпазва оборудването от външни опасности. Дебелината на стената на сградата е 2,2 m. Вътрешният контейнер е цилиндрична сграда с вътрешен диаметър 44 m, затворена отгоре от полусфера. Височината на цилиндричната част е 44,6 m. Дебелината на стената в цилиндричната част е 1,2 m, докато горната полусферична обвивка е с дебелина 1,0 m. Стените, направени от предварително напрегнат бетон, са покрити от вътрешната страна със стоманено покритие с дебелина 6 мм, което предотвратява течове. Дебелината на стоманобетонната основна плоча на цялата конструкция е 3,5 m.
A Paks II. визуален дизайн на електроцентрала. На заден план Paks I.
Вътрешният контейнер херметически затваря първичната верига, съдържаща радиоактивни материали, от околната среда. Непрекъснатото отвеждане на въздуха от въздушното пространство между външната и вътрешната стена се осъществява чрез филтри.
Активни системи за безопасност: MIR-1200 има няколко активни (изискващи електрическо захранване) системи за справяне с неизправности. Повечето от тези системи имат четири паралелни, физически отделни и независими клона, единият от които е достатъчен за изпълнение на дадената защитна функция.
The Paks II. изглед към електроцентрала
Системи за пасивна безопасност: в допълнение към системите за активна безопасност, както и другите типове атомни електроцентрали от трето поколение, MIR-1200 включва редица системи за пасивна безопасност.
Обща характеристика на тях е, че те не се нуждаят от човешка намеса и външни енергийни източници за своята работа, изпълнението на тяхната функция се осигурява от прости физически процеси.
В случай на повреда, дългосрочното охлаждане на реактора и първичната верига може да бъде решено без намеса на оператора.
Защита срещу външни заплахи: Голям акцент е поставен върху осигуряването на защита срещу външни събития по време на проектирането. Благодарение на приложените решения, типът има адекватна защита срещу най-важните заплахи от човешки произход в допълнение към природните бедствия:
- Електроцентралата е проектирана да издържа на земетресение, ако нейното максимално хоризонтално ускорение на свободната повърхност не надвишава 0,25g.
- Ударна вълна след възможна външна експлозия също беше взета предвид при проектирането на оборудването за безопасност на атомната електроцентрала.
- Двустенният контейнер е проектиран да издържа на катастрофата на голям самолет.
- Издържа на повърхностни натоварвания поради мокра снежна покривка с дебелина до няколко метра.
- Предпазното оборудване е устойчиво на екстремни температури на околната среда, силен вятър и торнадо.