Всичко за електрическите локомотиви

Stadler Rail спечели търг от руския железопътен оператор Aeroexpress за доставка на 24 двуетажни множество единици. Тези влакове се използват по S-Bahn линиите между центъра на Москва и трите летища. Поръчката е с обем около 350 милиона евро и ще бъде обработена отчасти в новия завод на Stadler в Минск и отчасти в Швейцария. В момента заводът в Минск е в процес на изграждане и ще бъде пуснат в експлоатация през есента на 2013 г. Поръчката включва и опция за още 13 влака.

локомотиви

Aeroexpress поръчва от Stadler 16 двуетажни многоетажни блока с четири и 8 шест автомобила, които ще бъдат доставени до края на 2016 г. Питър Спулер, собственик и главен изпълнителен директор на Stadler Rail Group, е много доволен от поръчката: "Тази втора поръчка от Русия представлява важен етап за нас. Това е първата поръчка от руския производител на железопътни превозни средства Transmash Holding, която спечелихме преди година и половина Поръчайте за Stadler пробив на руския пазар. "

Основата за новите влакове е изпитаният Stadler KISS. Руските размери се различават значително от произведените до момента превозни средства KISS: Ширината на коловоза е 1 520 мм (в сравнение с 1435 мм в Западна Европа). Докато влаковете в Западна Европа обикновено са широки 2800 мм, новите двуетажни апартаменти са широки 3400 мм. С височина 5240 мм (в сравнение с 4500 мм на запад) превозните средства са много по-големи.

Влаковете са проектирани за специалните руски климатични условия от -50 градуса до +40 градуса и в тази област са базирани на превозните средства FLIRT, доставени за Финландия, Норвегия, Естония и Беларус. Влаковете ще имат скорост 160 км/ч и ще имат удобен и светъл интериор в два класа (бизнес и икономична класа). Каросерията на автомобила е изработена от лек алуминий, което означава, че автомобилите са значително по-леки от класическите каросерии от стомана. Намаляването на теглото означава значителни икономии на енергия при ежедневна експлоатация за железопътния оператор.