Всички статии са маркирани малки самолети - Произведени от нас

В Централния аерохидродинамичен институт. НЕ. Жуковски завърши работата по формирането на хидродинамичното оформление и тестването на модели на поплавъчната версия на лекия многофункционален самолет L-410UVP-E20, съобщава пресслужбата на ЦАГИ.

Използвайки изчислителни методи, учените от ЦАГИ разработиха външните контури на поплавъците и общата хидродинамична схема на самолет на поплавъчно колело. Композитните технологии за производство на плувки позволиха да се използват сложни пространствени повърхности в дизайна, които осигуриха високи хидродинамични качества на плувките в комбинация с морска годност, достатъчна за експлоатация във вътрешни водни тела, ниско ниво на разпръскване и задоволителна ширина на стабилна площ за рендосване.

Прогнозираните характеристики бяха потвърдени чрез тестове за теглене и катапултиране на модели на хидроплан.

Преглед на руските самолети и хеликоптери за малки и свръхлеки самолети

Преглед на руските самолети и хеликоптери на малки и свръхлеки самолети, експлоатация и прототипи.

1. Самолет-амфибия ASK-62:

19-годишна опашка в Борей: новини за руските самолети LA-8 и Борей

Има новини за руските леки хидроплани LA-8 и "Borey", произведени от NPO Aerovolga.

„За една година се регистрирахме за LA-L Lycoming IO 540 (260hp). Получи одобрение за одит за него чрез сертификат за тип. Изградени са две нови работилници. Подготвяме се за първия полет на LA-8T с турбовинтови машини, добавихме нов G500Txi към платката на серийната машина, за да заменим стария G500. Има 19-годишна линия в Borey. Изложено във Фридрихсхафен. До 18 години 40% от продукцията на Boreu отива за руски пилоти "- каза представителят на производителя на форума на Асоциацията на експерименталната авиация.

Изцяло композитният биплан An-2 направи първия си полет

Сибирски научноизследователски институт по авиация на името на С. А. Чаплигина (SibNIA) завърши сглобяването на първия прототип на изцяло композитния самолет, който получи работното име TVS-2DTS.

Самолетът GN-155 Cruze направи първия си полет

  • маркирани

AGAN AIRCRAFTS GROUP представя изцяло метални самолети GN-155 Cruze. 80% от дизайна на самолета е претърпял промени в сравнение с CH-750. Напълно нов заден фюзелаж, стабилизатор, перка, крило, подпори, прорези на клапата, елерони, капак на двигателя. Главен изпълнител на нашата компания Алексей Никифоров!

Самолетът показа много добри показатели. Крейсерска скорост при 5000 об/мин на двигателя 175 км/ч! Без преувеличение, както обикновено правят производителите! Двигател Rotax 912 100 к.с. Скорост на кацане 100-90 км/ч, докосване 70 км/ч.

Планери от Пенза и електрически планери

Свръхлеките дизайнерски самолети на Пенза са изработени от фибростъкло, докато най-новите модели са изработени от карбон. Техните планери са редовни победители в руски и международни състезания. Всяка проба е резултат от старателна ръчна работа. Производственият процес отнема няколко месеца.

Руски учени създадоха самолетен двигател с много горива

Уфски учени бяха първите в Русия, които изобретиха самолетен двигател с много горива, който има висока плътност и ефективност на мощността.

Hi-Tech Mail.ru разговаря с инициатора на проекта, основателя на LLC "Двигатели за авиацията" Платон Маслов, който ни разказа за тайните на създаването на двигателя и за перспективите за неговото използване.