Всъдеходът не унищожи седана - каква е тайната на Opel
Арон Кути 10.12.2011 г. 7:29 ч
Всъдеходът не е изрязал седана, компактният, Opel беше добре наясно, че в Унгария има широка консервативна клиентска база, която харесва традиционния свят на дизайна. Insignia стана голяма тази година, изчерпвайки седемдесет процента повече от миналата година. Но светът, изграден на платформата PSA, вече чука тук, отваряйки нови измерения както за френските автомобили, така и за Opel. Гергели Бакай, наскоро назначеният директор на Opel Унгария, твърди, че марката ще продължи да бъде "немска" в бъдеще.
- Какво може да отчете Opel Унгария за тазгодишните продажби? Изглежда, че най-накрая оставихме кризата зад гърба си?
- През първите 10 месеца успяхме да увеличим обема на продажбите си с повече от 10 процента и сме особено доволни, че докато продажбите на седани за други марки обикновено падат, седанът Astra задържа позицията си. И докато Corsa в компактния автомобил, Astra в компактната категория се представя много добре - главно в сектора на дребно, МСП - Insignia постигна много значително увеличение от 70% спрямо същия период на миналата година. Тази година Crossland X, Grandland X и Mokka X, които представляват категорията SUV, също са продадени с 50 процента повече.
- Така че на Opel не изглежда, че SUV ще се появи рязко, като потисне категорията на седаните?
- Тенденцията е видима, но сме много доволни, че Astra и Corsa все още поддържат продажбите. А продажбите на новата Insignia от среден клас нарастват масово. Изглежда, че в портфолиото на Opel няма вътрешна канибализация, но това, което се случва, е, че можем да достигнем до нови клиенти с SUV модели. Връщайки се към новата Insignia, дизайнът и техническите решения на автомобила успяха допълнително да подобрят успеха на предишния модел. Сега това е толкова голяма промяна, колкото беше по времето на пристигането на Insignia след първата серия след Vectra. Началната цена от 7 милиона HUF не е последното съображение.
- SUV все още е звезден продукт на автомобилния пазар, има купувачи, които идват основно за компактни, но напускат с SUV?
- Има известно „слушане“ между категориите, но тук в Унгария има доста широк кръг от традиционни клиенти, които все още са привлечени от седаните. Но има преход между новата Insignia и Grandland X.
- Какви са общите тенденции за клиентите, какви системи за поддръжка на управление познават потребителите, какво търсят?
- Очакванията на клиентите стават все по-важни. Opel се характеризира с факта, че в по-ниските категории вече се предлага широка гама от системи за подпомагане на шофирането. Но матричният фар IntelliLux LED, който се предлага и в новата Astra, например, също обслужва безопасността на движението. За новите Astra, SUV моделите и Insignia клиентите се интересуват много активно от такива системи. Трябва също да се отбележи, че версията за леки автомобили Opel Combo вече се предлага с първокласна конфигурация на системата за шофиране, характерна за премиум категорията. И очевидно е естествено системите за подпомагане на паркирането да са широко достъпни за всички търговски превозни средства.