Впечатления след; 1000 км BMW i3 шофиране; n Молдовски електромаратон - Сайтът на автомобилния свят в Молдова
Но това, което предстоеше в Електромаратона, ще надмине и най-оптимистичните очаквания.
Впечатления и цифри от Електро маратон
BMW i3 беше управляван от няколко шофьори в нашия електрически маратон. Валериу от Banca de Bancuri беше шофьор по подразбиране, но тъй като сменихме колите си доста често, Богдан, Каталин, Раду, Кристина и Олга също бяха зад волана на баварския електрически автомобил. и аз в няколко кратки епизода. В ранните дни номерата на i3 бяха някак записани без особено внимание от нас. Просто се радвахме, че колата не ни създава проблеми с товаренето или автономността. През първите два дни BMW i3 стигна до местоназначението си без проблеми, зареждаше се без проблеми през нощта в обикновен магазин и сутринта беше пълен с батерия.
На 3-ия ден от маратона, денят на голямото предизвикателство, BMW i3 просто ни остави зашеметени от цифрите. На волана беше Каталин, този, когото по-късно нарекох най-икономичния шофьор на експедицията, поради опита от този ден. Започнахме от Bălţi и колата вече показваше почти невероятна автономност от 358 км с пълна батерия. Разбира се, той изчислява този диапазон въз основа на стила на шофиране и скорошното потребление и това доказва, че ден 2 е бил с икономично шофиране за BMW i3.
Изминатите мили през този ден, плюс оставащият обхват, продължиха да се подобряват през целия ден, въпреки че очаквахме тази оптимистична сутрешна цифра да стане по-реалистична. Но при BMW i3 реалността е по-оптимистична, отколкото очаквахме. Към вечерта, когато вече бях подминал Hânceşti, след изминати 241 км по пътищата на Молдова, с климатична система през целия ден, без изключение, колата посочи пробег от 147 км с останалите 30,0% в батерията! Това е общ обхват от 388 км!
И така, като се има предвид, че BMW, производителят, обеща 260 км автономност без особени грижи за потреблението и 285-310 км автономност в официалния WLTP цикъл и получихме 377-388 км реална автономност, с включен климатик, не можахме вярваме на очите и дори започнахме да се шегуваме с факта, че продуцентът ни излъга. Не бихме си помислили, че за BMW i3 са възможни такива реални цифри. Нямаше да повярваме, ако не го бяхме изпитали на собствената си кожа. Бях пътник на i3 в деня на голямото предизвикателство и гледах цялата тази епопея със собствените си очи. И в края на деня казах, че BMW i3 е моят герой днес.
Очевидно, без огромна батерия от порядъка на 70-90 или 100 kWh. Но с истинска автономия, която може да победи по-големите и нови модели. В деня на голямото предизвикателство BMW i3 победи и Jaguar I-PACE с пълна автономия. Осъзнавате, че това се дължи и на факта, че тези зад волана на Jaguar не се ограничават само до удоволствието от ускорението, но все пак BMW i3 беше героят в края на деня.