Вонята на бензин в кабината
Две години бях ужасен от проблем с миризмата на бензин в кабината, когато резервоарът беше пълен. Преди го пълнех до врата и не миришеше на бензин. И преди две години се случи нещо, поради което при пълнене на пълен резервоар в движение кабината започва да мирише бурно ... Проверих всички тръби за гориво. Дори малко по-рано в таблото на списанието има запис, в който смених маркуча за всмукване на гориво на газова помпа и извадих входа за гориво с FLS от резервоара. Освен това беше не просто това, а с надеждата да се намери теч. Но не открих теч. И накрая, той се събра и реши да извади резервоара, тъй като подозираше или неговото гниене, или изтичане на вентилационния маркуч в горната част на резервоара ... Това е маркучът, който отива от горната част на резервоара към врата и издухва въздух там, когато пълните резервоара. Е, маркучът е много ироничен - някак си успява да мине през кабината по някакъв шибан начин, но в същото време от една страна стърчи в нишата за резервоара за газ, а от друга отива в арка на колелото и след това до врата там ... Накратко, този маркуч наистина е невъзможно да се пълзи адекватно по никакъв начин. Как се вкарва по време на сглобяването също не е ясно, много трудно решение ... Но по някаква причина реших, че този маркуч е втрит и с пълен резервоар, бензинът попада в него гарантирано и следователно миризмата на бензол отива безпрепятствено в кабината и хващам хеликоптери там от това.
Като цяло се качих да сваля резервоара.
Първо източих бензина (и там имах почти 24 литра напълнени там).
След това трябва да закачите задната част на автомобила и първо да развиете задните амортисьори от тялото, така че да можете да огънете гредата надолу, защото няма друг начин за премахване на резервоара.
Сега поне резервоарът може да се види нормално.
Трябваше да се побъркам, като развих конзолата на горивната помпа, защото тя просто се завинтва върху болтовете M6. И zapadlo се състои в това, че трябва да държите винтовете отстрани на багажника с една ръка с ключ от завъртане и да развиете гайката отдолу. Освен това конецът отдолу е много мръсен и корозирал, така че не е лесно да го развиете лесно, всичко върви много плътно дори с WD винт и други джаджи. И се оказа, че обхватът на ръцете ми не е достатъчен, за да държа нормално ключа с едната ръка и да завъртя с другата ...