Внос катализатор за почистване
Катализаторът ще ви позволи да откажете да закупите продукта от чуждестранни компании. Както каза главният технолог на рафинерията „Газпромнефт-Омск“ Дмитрий Храпов, сега заводът решава проблема с вносното заместване на катализатори при производството на висококачествено гориво.
- Дмитрий Валериевич, от училищния курс по химия се знае какво представляват катализаторите, но със сигурност малко хора си представят каква роля играят при рафинирането на нефт, по-специално при пречистването на горивата. Продуктът сега се купува в чужбина и какво може да се случи, ако - представете си за секунда - се окажем без този внесен компонент?
- Ако си представим, че водещите американски и френски производители на катализатори за хидроочистване на дизелово гориво ще ограничат доставките, нашето вътрешно рафиниране на петрол ще се сблъска с големи трудности при производството на гориво с необходимото качество. Като дизел веднага ще се върнем назад. Това означава, че емисиите на сяра от изгорелите газове от автомобила рязко ще се увеличат и ще усетим в големите градове миризма, от която вече сме загубили навика си.дали. Освен това проблемите ще започнат с работата на съвременните автомобилни двигатели, предназначени за висококачествено гориво.
- Как работи катализаторът за хидроочистване и какви параметри трябва да се поддържат?
- Катализаторите са пелети, които се изсипват в реактор, през който горивото преминава под налягане и при температура от 300 до 400 градуса по Целзий. Провежда се химическа реакция, сярата, азотът и кислородът се отстраняват от продукта, а продукцията е дизелово гориво от екологичния стандарт "Евро-5". Това е основното изискване.
Между другото, рафинерията в Омск в продължение на много години произвежда катализатори за каталитичен крекинг за дълбоко рафиниране на нефт и увеличава производството на бензин с необходимия стандарт. Технологията е разработена съвместно с учени от Института за проблеми на преработката на въглеводороди към Сибирския клон на Руската академия на науките. Високата ефективност на катализатора е потвърдена от независим специализиран изследователски център CPERI в Солун (Гърция). И за тази позиция вече не сме зависими от покупки от големи световни производители.
- Какъв беше тласъкът за решаването на толкова трудни проблеми?
- Въпросът за производството на собствени катализатори е от стратегическо значение. Сега ние не само използваме същия катализатор за процеса на каталитичен крекинг в рафинериите „Газпром нефт“ в Омск и Москва, но и го доставяме на рафинерията в Ангарск, собственост на Роснефт. Има заявки и от други руски петролни рафинерии. За да бъдат задоволени, е необходимо да се развие производството на катализатори. Всички разбират колко вече сме спечелили само с нарастването на обменния курс, създавайки свой собствен продукт и отказвайки да купуваме.
- Да си представим, че утре икономическата ситуация се подобрява и цените на петрола отново се покачват. Какво тогава?
- В този случай развитието на производството на катализатори ще получи само допълнителен тласък под формата на значителни инвестиции. В крайна сметка това ще направи възможно в страната да има независими производствени вериги за рафиниране на нефт.
- Как ще се развива производството на катализатори в рафинерията в Омск в бъдеще?
- Ще бъде създаден собствен катализатор за хидрокрекинг. Използва се за дълбока обработка на тежки въглеводородни суровини. Също така сега, заедно с учени от Института по катализа на името на Г.К. Боресков, се разработва технология за регенериране и реактивиране на катализатори. Нека обясня. Катализаторите имат собствен ресурс и ние продаваме използвания продукт за добив на цветни метали и по-нататъшно обезвреждане. Той обаче може да бъде използван повторно, което ще увеличи икономическата ефективност на рафинирането на нефт.
Общо на националнияПроектът за развитие на производството на катализатори в рафинерията в Омск „Газпром нефт“ планира да отпусне 15 милиарда рубли в близко бъдещелеи. По този начин направихме заявка да се превърнем в безспорен лидер на нефтопреработвателната индустрия в страната, разчитайки на собствените си технологии. Освен това рафинерията в Омск е лидер в индустрията по отношение на обемите и дълбочината на рафиниране на нефт. Всичко това би било невъзможно без участието на руската наука, без връзка с нашите учени. Задачите са амбициозни, защото това, което Западът преследва от десетилетия, трябва да развием след няколко години.
Рафинерията „Газпромнефт-Омск“, дъщерно дружество на „Газпром нефть“, е една от най-модерните рафинерии в Русия и една от най-големите в света. През 2015 г. рафинерията в Омск преработи 20,9 милиона тона нефт. Компанията увеличи производството на бензин Евро-5 с 3,6% до 4 милиона тона в сравнение с предходната година. Производството на дизелово гориво от 5-ти екологичен клас възлиза на 6,3 милиона тона, което съответства на нивото от 2014 година.
Министерството на енергетиката на Руската федерация присвои статут на национален проект на проекта на Газпром нефт „Катализатори за дълбока преработка на петролни суровини на основата на алуминиев оксид“. Той е проектиран до 2020 г. и включва създаването в рафинерията в Омск на производство на катализатори за процеси на хидрогениране, които все още не се произвеждат в Русия с капацитет от 6 хиляди тона годишно и катализатори за котешки крекинг с годишен капацитет от 15 хиляди тона. Предварителното проучване на проекта е изготвено от Института VNIPIneft (Москва); разработването на иновативни технологии за производство на катализатори се извършва от Газпром нефть в сътрудничество с водещи руски изследователски центрове. Компанията инвестира в проекта над 15 милиарда рубли.
Съвкупният капацитет на производството на катализатор (21 хиляди тона) ще задоволи напълно нуждите на руската индустрия за рафиниране на петрол в модерни катализатори за производство на гориво Евро-5. Според заключението на Министерството на енергетиката намаляването на зависимостта от внос на катализатори ще създаде потенциал за увеличаване на дълбочината на рафиниране на суров нефт и увеличаване на износния потенциал на руските рафинирани продукти.