Вълнолом - голяма енциклопедия на нефт и газ, статия, страница 2
В резервоара има ребра за усилване и вълноломи. На върха на резервоара има: люк за проверка, ремонт и почистване на резервоара, гърло за пълнене с капак, индикатор за нивото на горивото от тип багажник и предпазен клапан с двойно действие; отдолу има картер с изпускателен тръбопровод и клапан. [16]
За да се намали V.v. те изграждат вълноломи и вълноломи, използват пасивни и активни амортисьори и компенсатори на повдигане за плаващо оборудване, динамични устройства. В.В. произвеждат на промоции. На изток най-голяма опасност представляват цунамито и ураганите. то-рих може да бъде катастрофално. С цел предотвратяване на В.В. установени са ограничения за експлоатацията на оборудването и плавателните съдове при определяне. [17]
За да се намали пръскането на вода в резервоарите, са монтирани вълноломи, а по периметъра на тях има козирки с височина 30 см. До по-малкия резервоар има резервоар за водоснабдяване. И двата резервоара имат обща перфорирана стена. Успоредно с големия резервоар е резервоар за съхранение на лед и замразена риба. Той побира 800 кг лед, който се поставя във водата на резервоарите, за да се охлади. На дъното на резервоарите има дървени решетки, към които сферично са прикрепени метални решетки. При разтоварване на рибата металните решетки се повдигат с помощта на въртящите се кранове на автомобила, образувайки наклон от 30 - 35 към пространството между вратите. [19]
За да смекчи водния чук, резервоарът има 4 вълнолома с овални отвори за болтове. [20]
Вътрешният съд на транспортния резервоар е снабден с надлъжни и напречни вълноломи, за да се намали разпръскването на течността, което увеличава летливостта поради прехвърлянето на механична енергия към топлината и проникването на течност в топлите участъци на тръбите. [21]