Вярно ли е, че; RER драйвер кара само 2h50 на работен ден

Въпрос, зададен от Alfred Nobressart на 14.12.2017

кара

Миналата седмица стачката срещу RER A и B, по призив на синдикати, осъждащи „хронично напрежение“ в тяхната работа, „агресивно управление“ и „политика на числата“, предизвика гнева на някои коментатори.

Един от тях, Оливие Марто, случаен сътрудник на сайта Атлантико и автор на книга, публикувана със същото име: „Странното поражение на Франция в глобализацията“, пусна гневен туит. Четохме, че шофьорът с RER кара само 2h50 на ден, че печели поне 2850 евро на месец и че се пенсионира. Всички с хаштаг: „стачка“ „щракане“ „срам“.

Както може да се види на този туит, ретуитиран повече от 800 пъти, данните са взети от статия от 2009 г. в Le Figaro, посветена на ред A на RER. Датирани дати. които вече не са наистина релевантни.

RATP отказа да отговори на Checknews с аргумента, че не е комуникирал за този тип информация. Попитахме двама шофьори и синдикалисти (UNSA).

Франк Минел, шофьор по линия А на RER (за 11 години):

„Може би 2:50, това може да е истина, но вече не е така. Реалното шофиране с пътници много често надвишава 3 часа. Просто погледнете новата оферта, действаща от 11 декември: можем да стигнем до 4:20 реално шофиране. Например: агент може да направи в своя отдел: Torcy-Chessy (10mn), след това Chessy-Saint Germain en Laye, двупосочно пътуване (2 X 1h13). В някои случаи може да бъде последвано от пътуване до префектура Нантер (52 минути). Отчитайки 41 минути за връщане (винаги с пътници), пристигаме в 4:20 сутринта. Да не говорим за обръщане на влакове (без пътници). Това не са всички услуги, но не е необичайно. "