Вибрираща пръчка за риболов с джиг
Притежатели на патента RU 2278511:
Изобретението се отнася до областта на риболова и може да се използва за риболов с джиг. Вибриращата пръчка съдържа шестица с кимване, тяло и макара за въдица, задвижвани и задвижващи зъбни колела, лост, балансьор, механизъм за регулиране на баланса на шестица. Задвижващите и задвижваните зъбни колела образуват задвижване, допълнително оборудвано с тресчотка и пружинен ключ. Балансьорът е направен с възможност за взаимодействие с задвижването чрез механизма за промяна на честотата и амплитудата на трептенията на полюса с кимване, направено под формата на двураменен лост, на единия рамо на който е свързан плъзгач към балансьора. Другото рамо е направено с възможност за взаимодействие чрез свързващия прът и коляновия вал с задвижваното зъбно колело на задвижването, докато на шестицата е монтирана тежест с възможност за движение по нея. Механизмът за управление на баланса е направен под формата на пружина, свързваща балансиращата лента с контролната дръжка. Осигурена е стабилизация на честотата и амплитудата на трептенията на полюса с кимване и автономен режим на работа. 2 кал.
Изобретението се отнася до областта на риболова и може да се използва за риболов с джиг.
Известен механичен вибриращ прът за риболов с джиг, включващ тяло с дръжка, пружинен лост, тресчотка, задвижващи и задвижвани зъбни колела, макара с въдица, шест, механизъм с отместен център на маса, разположена на една и съща ос с крайно задвижваното зъбно колело, вилка, фиксирана на същата ос с водещата по отношение на крайно задвижваното колело и листова пружина, докато оста на маховика е разположена на вилицата, листовата пружина е направен с отвор и е монтиран с възможност за надлъжно придвижване, а шестте преминава през отвора в листовата пружина и е фиксиран в края на вилицата (виж IPC A 01 K 87/00, описание на изобретението към патент на СССР № 1799240, публикуван на 28.02.93).
Основните недостатъци на познатото устройство са:
- невъзможността за работа в автономен режим, поради наличието на механизъм с изместен център на масата, който се активира чрез ръчно натискане на пружинно задвижващия лост и продължителността на който зависи от времето на натискане на лоста;
- сложен дизайн поради наличието на механизъм с изместен център на масата.
Основните недостатъци на познатото устройство са:
- невъзможност за стабилизиране на зададената вибрационна честота на шестте колела с кимване при всеки цикъл на окабеляване, поради наличието на ръчно задвижване;
- ниска надеждност на работа, поради разположението на кимването под полюса, което води, когато стълбът се движи надолу, до контакта на работната част на възли с полюса, "играта" на джига и заплитането на въдица (особено при ветровито време);
Техническият резултат на предложеното устройство е да стабилизира честотата и амплитудата на трептенията на полюса с кимване при всеки цикъл на окабеляване, да увеличи надеждността на работа и да осигури автономен режим на работа.
Същността на техническото решение се крие във факта, че във вибрираща въдица за риболов с джиг, съдържаща шестица с кимване, тяло и макара за въдица, задвижвани и задвижващи предавки, лост, балансьор, механизъм за регулиране на баланса на шестица, задвижващите и задвижваните зъбни колела образуват задвижване, допълнително снабдено с пружина с тресчот механизъм и навиващ ключ, а балансирната лента взаимодейства с задвижването чрез механизъм за промяна на честотата и амплитудата на трептенията на шестицата с кимване, направено под формата на двураменен лост, на едното рамо на който има плъзгач, свързан с балансиращата лента, а другото рамо чрез свързващ прът и манивела, валът взаимодейства с задвижвано зъбно колело на задвижването, докато на стълба е монтирана тежест с възможност за придвижване по нея, а механизмът за управление на баланса е направен под формата на пружина, свързваща балансиращата щанга с контролната дръжка.
Формирането от задвижващите и задвижваните зъбни колела на задвижването, допълнително оборудвано с пружина с тресчот механизъм и навиващ ключ, ще осигури постоянно предаване на движението от задвижването към задвижващите механизми, независимо от ръчната сила чрез преобразуване на механичната енергия на пружината в ротационното движение на задвижващите и задвижваните колела на задвижването и чрез механизма за смяна на амплитудите и честотите на възловия полюс, като по този начин се гарантира постоянна амплитуда и честота на трептене на възловия полюс, както и повишаване на надеждността на устройството.