Верижни ключове и лентови ключове
350 евро спестявания средно за същите гаранции
Сравнявам
застраховката
100% безплатно, без задължение
В автомобила има много кухи или тръбни части, чието премахване изисква използването на специални ключове; или да ги завиете и развиете, или да ги обездвижите, докато деблокирате винтовите канали за всмукване на въздух, изпускателните тръби, хидравличния резервоар, резервоара за сгъстен въздух (на комунални услуги).
Може да се използва и за разхлабване на маркуч с голям диаметър, който се залепва за втулка, или дори за развиване на труднодостъпен патрон на масления филтър. Има и клещи за заключване на вериги, много практични за обездвижване на кухи части, които нямат форма на въртене, или за задържане на две съседни части заедно, по време на интервенция, която упражнява торсионна сила върху тези части.
Аматьорският механик може лесно да се справи без тези специални инструменти (продават се само на професионалисти), ако разполага с така наречения гаечен ключ „универсална тръбна скоба“.
Две семейства
Тези тръбни скоби се разделят на две широки категории: гайковерти и верижни ключове. Те работят в съответствие с един и същ общ принцип, частта, която трябва да се разхлаби/затегне, се държи в гъвкав елемент (лентата или веригата), сам заключен в зъбни колела, монтирани в края на лоста. И в двата случая гъвкавият елемент може да се регулира така, че да отговаря на широк диапазон от диаметри или дори на много специфични форми.
| Верижните ключове (горе, вляво) и лентовите ключове (горе, вдясно) са много практични за работа върху тръба, прикрепена към стена и не са лесно достъпни. | |
Гайковертът е особено полезен за работа върху тънкостенни части, които рискуват да се смачкат при затягане. Тънкостта на каишката прави възможно преминаването й зад тръба, притисната до стена, дори на трудно достъпно място.
Задвижващата ролка на ангренажния ремък обикновено се блокира от централен винт. Ролката трябва да бъде обездвижена, докато винтът се освобождава с помощта на гаечен ключ.
Някои ролки имат две отвори, пробити във външната си повърхност, за да захванат щифтовете на специален ключ. Но може да се използва и верижен ключ, след като е покрил устните на ролката в лист фолио; веригата ще се забие в жлеба на ролката, смачквайки фолиото.
Захранващата верига на дизеловия двигател винаги включва филтър, поставен възможно най-близо до и нагоре от инжекционната помпа. При дизелови двигатели с голям работен обем (по-специално за полезни превозни средства) има патрон филтър, отделен от утаителната купа.