Велосипедна светлина в теста Осветление, ниво на светлината, монтаж, безопасност

Светли петна: 15 лампи на батерията в теста

Велосипедна светлина при теста: лампи на акумулатора, ниво на светлината, монтаж, безопасност

Ще дойдете отново! Сиви възвишения, които участват в движението на тъмно и по този начин застрашават себе си и другите. Проф. Курт Бодевиг, президент на Германската охрана на движението и бивш федерален министър. Д., обяснява следното: „Особено незащитените участници в движението по пътищата се нуждаят от добра видимост и трябва да бъдат разпознати по-рано, за да могат по-бързо да обезвредят опасните ситуации. Велосипедисти, които не са спазили правилата за осветление, са причинили 245 инцидента през последната година, в които хората са пострадали. “А според проучване от Дания, колоездачи, които също използват велосипедни светлини през деня, са замесени с 19 процента по-малко инциденти.

Нова StVZO за велосипедни светлини

Нещо се случва, защото миналата година StVZO за лампи на велосипеди беше основно променен. За нас, колоездачите, това означава: „Фаровете, светлините и техният енергиен източник могат да бъдат подвижни, но трябва да бъдат прикрепени по здрач, на тъмно или когато условията на видимост изискват друго.“

Следователно последващите светлини са разрешени на всички видове велосипеди. Освен това фаровете и задните светлини може да не мигат, но могат да бъдат оборудвани с дневни светлини и функции за дълги светлини. С монтажа на кормилото ние велосипедистите дори имаме вградена светлина за завиване. Маркус Валмайер от Supernova казва: „Новата версия на StVZO ни дава възможност за първи път да изградим наистина интересни лампи с висока полезна стойност. Това, което е възможно в автомобилния сектор от години - дневни светлини, дълги светлини, спирачни светлини - сега най-накрая си проправя път в сектора на велосипедите! "

Велосипедна светлина в теста: осветление на батерията

Тъй като много велосипедисти не използват напълно оборудван трекинг велосипед, а разчитат на стилни градски велосипеди или спортен фитнес, състезателни, крос-велосипеди или планински велосипеди, лампите за батерии са първият избор.

Те се завинтват директно към кормилото с помощта на държач и могат лесно да се свалят чрез заключване. Благодарение на постоянния източник на светлина, паркинг светлината е практически вградена, всички лампи могат да се зареждат променливо чрез USB кабел за зареждане.

Тествани модели с един поглед:

модел	RRP	предикат	справка
Contec LS-247+	49,95 евро	Ценово представяне	Поръчай сега
Sigma Sport Aura 60	49,95 евро	Поръчай сега
Knog сляпа тълпа	49,99 евро	Поръчай сега
Lunivo Vegas F40 RSL	54,95 евро	Победител в теста	Поръчай сега
AXA Greenline 50	58,95 евро	Поръчай сега
Blackburn Central 50 лукса	59,99 евро	Поръчай сега
Busch & Müller Ixon Core	64,90 евро	препоръка	Поръчай сега
Скай долина на Бюхел	89,99 евро	Поръчай сега
Lezyne Power STVZO Pro 80+	89,95 евро	препоръка	Поръчай сега
Cateye GVolt 80	119 евро	Поръчай сега
Trelock LS 760 I-GO Vision	124,99 евро	Поръчай сега
Специализиран Flux Elite STVZO	169,90 евро	Победител в теста	Поръчай сега
Busch & Müller Ixon Space	199 евро	Поръчай сега
Супернова въздушен поток 2	199 евро	Поръчай сега
Lupine SL AF	420 евро	Победител в теста	Поръчай сега

Настройка на светлината в ежедневието: Как да регулирате светлината на велосипеда?

Когато използвате велосипедна светлина, уверете се, че е наклонена правилно.

Правно основание StVZO § 67, параграф 3: „Велосипедите трябва да бъдат оборудвани с фар за бяла светлина, който действа напред. Светлинният конус трябва да е наклонен най-малко така, че центърът му на 5 метра пред фара да е само наполовина по-висок, отколкото когато е излязъл от фара. Фарът трябва да бъде прикрепен към мотора по такъв начин, че да не може да бъде неволно регулиран. Велосипедите трябва да бъдат оборудвани с поне един бял рефлектор с перспектива. "

Велосипедна светлина: тестът с един поглед

На първо място, разбира се, събранието е важно. За това е важно държачът да пасва на различни диаметри и форми на кормилото възможно най-вариативно и да е лесен за сглобяване без инструменти. Инсталирането на лампата върху държача трябва да бъде просто, гладко, безопасно и в идеалния случай с една ръка. По време на обиколката седалката трябва да бъде регулируема и без дрънкане дори на грапави повърхности. При теста е забележимо, че държачите, които остават здраво на кормилото, обикновено са по-стабилни и сигурни срещу усукване, но често изискват повече монтажни работи.

Що се отнася до транспорта, ние обръщаме внимание на теглото, размера и изпъкналите държачи. Тук важи следното: колкото по-малък и по-лек, толкова по-лесно е да приберете лампа в джоба на яке или панталон.

Лесно използване и безопасност на велосипедната светлина

Що се отнася до удобството за ползване, ключовете се изследват предимно. Тук става въпрос за лесна достъпност - дори с дебели зимни ръкавици, ясна точка на натиск и размер. В случая на светлинните режими проверяваме полезността и грешките: при Axa и Contec режимите преминават през „Изключено“. На практика това е изключително досадно и в най-лошия случай вреди на сигурността.

По отношение на технологията на батериите, всички производители използват висококачествени, издръжливи и твърди литиево-йонни и литиево-полимерни батерии с интегрирана защита срещу прекомерно и дълбоко разреждане. Всички лампи предлагат и дисплей за капацитет чрез LED цвят, мигаща функция или дисплей. В зависимост от областта на употреба и необходимия режим на осветление, изискванията към производителността на батерията варират много силно, поради което се въздържахме да я оценяваме. Можете да намерите съответните данни в технологичните кутии.

Опитайте 3 броя на aktiv Fahrrad за 10.90 евро и спестете почти 40%! Отидете до магазина тук!

Това е от значение: осветеност, хомогенност, светлинен поток

Най-важните точки на лампата са осветеността в близките, далечните и страничните области, хомогенността на разпределението на светлината и светлинния поток. Те предоставят информация за действителното качество на лампата. Стойностите на Lux тук не са важни. Точката на безопасност включва как можете да видите лампите отстрани и дали съответният рефлектор или леща излъчва разсеяна светлина нагоре. Това може да доведе до силно заслепяване, особено при излизане от седлото, което води до обезценяване, особено при Büchel, Contec и Trelock.

С функциите има допълнителни точки за добри, смислени и красиви детайли. Някои производители инсталират дисплеи, които показват режимите, нивото на батерията и понякога времето. Дисплеят в Trelock е изключителен и заслужава специална похвала. Но също така харесахме светлинните сензори в Contec, Lunivo и Lupine, сензора за движение в Lunivo, дневните светлини в Bumm и Lupine, дългите светлини в Lupin и използваемостта на Bumm Space като USB захранваща банка за външни устройства за обработка, избор на материал и разполагане на материали. Корпусите от алуминий получават допълнителни точки поради високата си якост на скъсване и по-добра топлопроводимост.

Измерване на лумена

активно колоездене при измерване на стойностите на лумена.

Стойностите на лумена бяха измерени в интегрираща сфера на Лупин. Лампата се държи в светлоотразителна сфера с вграден измервателен уред. Измерената стойност предоставя информация за светлинната мощност и ефективността на лампата.

Така че активно тествайте колоезденето

За да се гарантира, че всички лампи могат да се сравняват помежду си по възможно най-добрия начин, всички модели са обстойно тествани на тестовия стенд и на практика. Практическата оценка включва тестови шофирания от няколко души на различни повърхности като катранени пътища, павета, както и чакъл и горски пътеки. Сравнението на осветеността и хомогенността се извършва неподвижно на поляна. Накрая всички данни и тестови отпечатъци бяха въведени в сложна схема за оценка, която предоставя ясни резултати от теста.

Безпокойство:

Най-добрата лампа няма полза, ако не се използва или е неправилно настроена! Препоръчваме кампанията „Light Check“ от Rad-Club-Deutschland.

Какво обясняват стойностите на лукс и лумен?

Високата стойност на лукса не означава добра светлина.

Често цитираната лукс стойност се създава чрез измерване на яркостта в една точка (обикновено на разстояние 10 м). Измерен по този начин, лазерният показалец би имал изключително висока лукс стойност, но не би генерирал използваема светлина на пода. Следователно стойността на чист лукс не може да се използва като единствена стойност за сравнение между фаровете. Лампа със 150 лукса може да бъде напълно разочароваща на практика, въпреки че друга лампа предлага "само" 50 лукса. Причината е доброто, широко осветление, както в примера. Когато сравнявате, е важно да следите и двете стойности. Следователно задачата на производителя е да разработи фар, който не само осветява точка, но възможно най-голямата площ с равномерна и хомогенна яркост.

Велосипедна светлина в теста: заключението

Тестовото поле, което е много широко откъм технология и цена, донесе много светлина в тъмнината, а също и няколко изненади. Радващо е, че дори днешните по-слаби модели са наистина добри в сравнение с по-старите лампи. В крайна сметка се откроиха шест модела: LS-247 + на Contec е най-евтиният модел в теста, но предлага много за парите на практика с прилични стойности: Не е на подиума, но все пак препоръчва Bumm Ixon Core и Lezyne Power, защото те предлагат много добро и хомогенно светло изображение на справедливи цени.

В крайна сметка има трима победители в теста: В евтиния район няма начин да заобиколите Lunivo Vegas. Изненада ни най-много при теста на всички лампи. Що се отнася до висококачествените лампи, Specialized Flux се отличава от конкуренцията с изключително голямото и приятно светло изображение. Тази лампа също доказва впечатляващо, че стойностите на lux са явно надценени. Лупин поставя летвата изключително високо като трети победител в теста. Настоящата версия на SL AF впечатляващо показва това, което е възможно днес според новия регламент StVZO и следователно може да бъде описана като настоящата „не плюс ултра“.

Искате ли повече? Можете да прочетете целия тест с всички резултати и още в текущия брой на aktiv cycling. Това се предлага в нашия магазин по абонамент, като единично и печатно издание.

---