Велосипеден транспорт със самолет - FreeRider цени и опции
Той обича да казва, че е роден на велосипед, но ...
Следваща статия
Niner Magic Carpet Ride - този ден дойде ...
Изглежда, че е дошло времето, когато румънските колоездачи също започват да извеждат главите си извън страната, включително велосипедите. Да, това се е случвало в миналото, но нека си признаем, на много ниско ниво. Честно казано, само тази година, в началото на 2018 г., моят Facebook изрева през зимата, със снимки на велосипеди от топли страни, включително моята, докато в Румъния приятелите ми се мъчеха да направят снега пред къщата.
Но транспортирането на велосипед със самолет е деликатен въпрос. Повечето от нас, особено тези, които се „стараят“ да продължат тренировките си през зимата, се грижат повече за велосипедите си, отколкото за повечето. Те обикновено са високопроизводителни, леки и скъпи велосипеди, които не можете да си позволите да повредите.
Поради тази причина някои хора предпочитат да наемат велосипед по местоназначението си. Тази опция е добра, ако не се задържате дълго на това място, тъй като цената на наема може да бъде равна на тази за велосипеден транспорт със самолет. Предимството е, че вече не рискувате мотоциклетът да бъде повреден по време на транспортиране. Недостатъкът е, че не карате колелото си. Дори ако размерът на рамката е правилен, позицията и геометрията могат да се различават значително от това, с което сте свикнали.
От друга страна, транспортирането на велосипед със самолет означава допълнителни разходи за билет, транспортна кутия и страшния риск от повреда. Но ако останете достатъчно дълго на дестинацията, например в двуседмичен лагер, разходите за транспортиране на мотора се амортизират. Предимството на транспортирането на велосипеда със самолет е, че имате своя велосипед на местоназначението, което знаете и което можете да правите правилно и ефективно.
В края на статията ще намерите и списък с допълнителни цени, изисквани за велосипеден транспорт. (Цените са валидни на 30 март 2018 г.)
Но за да разберем как стоят нещата в действителност, се свързахме с представителите на Wizz Air, за да ни каже каква е процедурата за тях.
Транспортът на велосипеди със самолет може да се извърши по три начина:
- В нормална картонена кутия, тази, в която идват новите разглобени велосипеди;
- В заграждение тип "мек калъф";
- В заграждение "твърд калъф".
От предишния ни опит не препоръчваме за транспортиране на меки калъфи. За предпочитане твърд калъф, в най-лошия случай картонени кутии. В картонената кутия, съответно вътре в твърдия калъф, велосипедът трябва да бъде разглобен до известна степен: свалени педалите, разглобено и завъртено кормило, издути гуми. Някои кутии позволяват транспортирането на мотора с неразглобено колело, особено ако е куриер. Освен това налягането на колелото трябва да се намали до около 75%, за да се избегне възможен риск. Както казах в началото, все още рядко се срещат нашите в самолет.
„Wizz Air не се нуждае от никакво известие или одобрение от компанията за превоз на велосипеди, всичко, което пътниците трябва да направят, е да закупят услугата„ Спортно оборудване “и да спазват правилата. Опаковката, съдържаща велосипеда, се обработва чрез специален филтър за извънгабаритни багажи “, заявяват представители на компанията.
В зависимост от летищните разпоредби, този, който отвежда пакета до този филтър, е или пътникът, или фирмата за обработка. По същия начин, при пристигане, той ще бъде взет от специална точка. В зависимост от летището може да се наложи пътникът да присъства на проверката за сигурност и евентуално да отвори кутията/опаковката за проверки. Тези инструкции ще бъдат получени на гишето за регистрация.
Нашата препоръка е хората, които носят велосипеди, да обмислят допълнителен час за тези процедури. Понякога е възможно да се върви много бързо, но процесът може да се удължи в зависимост от ситуацията. Най-вероятно ви съветваме да пристигнете 3 часа преди полета, за да запазите спокойствие.
Ето разходите за транспорт на велосипеда със самолет при най-често срещаните авиокомпании:
- Wizz Air - 30 евро/път (60 евро двупосочно пътуване) с пакета "Спортно оборудване". Максимално тегло 32 кг; максимални размери 171 x 149 x 119 cm. Отбелязвайки, че горната цена е валидна, ако закупите услугата онлайн или чрез кол центрове. На летището, непосредствено преди качването, цената е 60 евро на полет/на пътник/на багаж.
- Tarom - 50 eur, 100 eur, 200 eur/път, в зависимост от дестинацията и континента;
- Blue Air - 25 евро/път (за Румъния и Европа);
- Ryanair - 60 eur/път (онлайн плащане), 75 eur/път (летищно плащане);
- Lufthansa - 50 eur/път (в Европа), 100 eur/път (друг континент);
- Turkish Airlines - безплатно между: 1 ноември - 30 април за полети до Газипаша и Анталия и между 1 април и 31 октомври за полети до Кайсери и Невшехир. В останалите периоди струва 30 евро/път за Европа и 60 евро/път за САЩ, Канада, Южна Африка;
- Austrian Airlines - 30 евро/път;
- Air France - 55 евро/път в Европа, 125 евро/път в САЩ;
- KLM - цената не може да бъде намерена. Само на гишето на летището се изчислява на място в зависимост от дестинацията;
- British Airways - 70 eur/барабан;
- Иберия - 75 евро/път.
Той обича да казва, че е роден на велосипед, но в действителност е роден в Букурещ. По принцип се дава на две колела от детството. По-сериозно, той започна да кара колоездене през 1998 г., когато, след като купи първия си MTB, отиде на върха на Ому. Горд е, че е бил първият, който е направил това, и до ден днешен чака някой да го потвърди. Шегата настрана, Дан е един от най-страстните колоездачи в Румъния, на аматьорско ниво. Оставайки винаги на постоянно ниво на страст, никога прекалено преувеличен или твърде монотонен, той ангажира цялото си семейство, което подкрепя ентусиазма му и се вози с него. През цялото време на мотора, на състезания, тестове, на профилни събития в страната и чужбина, проучвайки нов маршрут за колоездене или просто пишейки по тази тема, Дан непрекъснато е в контакт с последните новини в областта, най-новите тенденции и най-новите технологии, използвани в велосипедите.