ВАЖНО Никога не натискайте волана! страница 6
Опции за темата
Псевдоним RioJam
Оригинал от Питър Нааке
Можеш да го направиш.
Но който се състезава, ще продължи да се състезава и след това, може би дори по-бързо
Здравият разум е труден за обучение.
Освен това е под въпрос дали някога можете да го използвате или след това да го приложите. Улицата не е състезателна писта и едва ли някой има такива рефлекси.
По-добре би било да правите повече в автошколата, включително тези упражнения, които трябва да правите с мотоциклета. (Така че не е същото, но знаете какво имам предвид). Или покажете видеоклипове с истински инциденти с писъци и кръв и т.н.
PS: Кой всъщност се движи наоколо с машина за нарязване? Толкова много се случи и тази година
(Сега говоря за коли, разбира се)
ЦАМТК предлага точно описаните от вас курсове, включително преминаване през "Залата на последствията", където се показват коли и мотоциклети, участвали в произшествия. (Което съществува в Скандинавия от около 10 години.)
Освен това абсолютно подкрепям задължителното обучение в център за безопасност на шофирането за нови шофьори и в Германия.
Опитът показва, че начинаещите шофьори подценяват темата за скоростта и физиката на шофиране.
И ако вземете участие в такъв курс и откриете, че между „победа“ и „загуба“ макс. Разликата от 1 - 3 км/ч е достатъчна, тогава курсът вече е платил в очите ми.
Също така трябва яростно да противореча на това заглавие на Фред.
За мен при шофиране:
Регулирайте седалката възможно най-вертикално, така че гърбът ми да лежи изцяло в седалката, двете ръце 3/9 часа на волана.
Винаги натискайте волана в кривата, защото:
а) след това се натискате в седалката, докато управлявате,
б) Много по-добра обратна връзка от пътната настилка през волана и отзад (попометър) достига до водача.
в) Бързата смяна на сцеплението в опасна ситуация е по-ефективна с тази техника на управление.
И да, задвижването на задните колела е страхотно забавление, ако имате къде да опитате.