VAZ 2170, Режими на работа на системата, Priora
5.3. Режими на работа на системата
ECU измерва горивото, постъпващо в двигателя, въз основа на обработката на сигнали от няколко сензора. ECU поддържа няколко режима на работа на MCVT, които са описани по-долу.
Режим на стартиране на двигателя
Когато запалването е включено, ECU стартира горивната помпа за две секунди, което увеличава налягането в горивната система. В същото време ECU обработва сигналите от сензорите за температура на охлаждащата течност (DTZ) и положението на дросела (DTZ) и изчислява състава на сместа въздух-гориво, необходима за стартиране на двигателя. Съставът на сместа въздух-гориво зависи от температурата на охлаждащата течност и може да варира от 1: 1,5 при -36 ° C до 1: 14,7 при 94 ° C. ECU регулира количеството гориво, постъпващо във всмукателния колектор, като променя продължителността на отварянето и затварянето на инжекторните клапани. Електрически сигнал с променливо напрежение се използва за управление на соленоидните клапани на инжекторите.
Режим на продухване на цилиндъра
Със силно обогатяване на въздушно-горивната смес и трудности при стартиране на двигателя, ECU осигурява възможност за продухване на цилиндрите, за да се отстрани излишното гориво и да изсъхне свещите. Когато дроселовият клапан е напълно отворен и скоростта на двигателя е до около 400 об/мин, компютърът спира да подава гориво. Ако затворите дроселовия клапан малко (отворът на дроселната клапа не трябва да надвишава приблизително 80%), ECU ще върне MCVT в режим на стартиране на двигателя.
Режимът на работа има два вида. ECU може да контролира MCVT в режим на затворен или отворен цикъл (OC).
ОТВОРЕНА ОТЗВЪРТКА
Когато двигателят стартира, когато честотата на коляновия вал надвиши 400 оборота в минута, системата започва да работи в режим на отворен контур. В този режим ECU подава гориво само въз основа на обработката на DTZH и MAP сигналите. DCC сигналът не се взема предвид. ECU поддържа режим на работа с отворен цикъл, докато не бъдат изпълнени следните условия.