В тайната на частните самолети Лоран Мартинес - Conciergerie

Външен признак на хрумване за едни, незаменим инструмент за глобализиран бизнес за други, самолетът очарова толкова, колкото и да предизвиква „трясък“. Между привилегиите, фараонските прищявки и непосилните съвети, ние сме запазили място за вас в много уютния кръг от запознати с частната авиация.

Освен ракетите Ariane 1 и 5, засадени на входа на Музея на въздуха до пистите на летището Le Bourget, нищо не приковава вниманието близо до най-големия бизнес терминал в Европа. Зад оградата булевардът, минаващ покрай тези хангари, построени през 30-те години на миналия век, за да побере първите граждански самолети, е почти пуст. Нито зает пешеходец, нито пътник, който пуши цигара, докато чака да се качи. В Le Bourget никой не ходи и най-вече никой не чака. Часът е 7 сутринта. Парадът на големите седани започва. Те си проправят път в почти тревожна тишина, слизат на мига техния обитател на входа на един от осемте FBO (оператори с фиксирана база), тези частни терминали, изключително запазени за частни самолети.

Не казвайте обаче на Франсоа Шарита, управител на Le Bourget, че пътуването с джет е запазено за привилегировани клиенти. Докато започваме обиколката на летището заедно, щателно организирана от неговата пресслужба, той се увлича: „Около частния самолет има толкова много фантазии, че широката публика го свързва само с милиардери или рок звезди. Той запазва само страната „bling bling“. Във Франция, щом видите малък самолет, си казвате, че не е за нас. Има елемент на завист, на огорчение, което е огромен икономически актив. Създава работни места. "

---