Увит в памук
Тук можете да прочетете кратки отчети за последните иновации на модела. Тук можете да разберете кои нови продукти от нашите марки ще се появят скоро.
За Grand Santa Fe Hyundai изтри буквата „S“ от съкращението SUV и просто постави на колелата си просто „полезно превозно средство“.
Тази кола е просто страхотна. Въпреки това дългият Lulatsch изобщо не изглежда с наднормено тегло, дори и в иначе обемистия цвят "Кремообразно бяло". Умело използваните мъниста по фланга изваждат плоския от играта и моделират изненадващо тънка линия. Някак Hyundai Grand Santa Fe изглежда по-скоро като повдигнат комби. Огромният плъзгащ се стъклен покрив, който се простира почти по целия път назад, също е много приятен.
Дори на щанда, големият Санта Фе излъчва известен уют. Няма спортни нагласи или дори повърхностна агресивност. Тази нежност също продължава вътре. След като сте избрали стилното оборудване, можете да легнете в кресла, покрити с кожа, които могат да се регулират електрически, да се отопляват и дори да се охлаждат. Както е характерно за Hyundai, изработката и изборът на материали също се вписват. Вече познаваме концепцията за работа - комбинация от сензорен екран, всякакви бутони на централната конзола и на волана - от нашите по-малки колеги. В Гранд Санта Фе също няма пъзели.
Благодарение на удълженото междуосие Grand сега предлага сравнително лесно пространство за до седем души. Дори отзад на третия ред все още чувствате, че сте в добри ръце, особено след като има и собствен контрол на климата и ред втори може да се придвижва гъвкаво напред. Разбира се, когато багажникът е напълно зает, той пада край пътя, но не можете да имате всичко.
Както е обичайно в наши дни, той започва без ключ с натискането на един бутон. След кратка фаза на загряване, 2,2-литровият турбодизел попада в приятно тиха работа. Гранд Санта Фе започва да се движи удобно. По някакъв начин обаче някои от 197 к.с. изглежда са изчезнали, това е толкова бавно. 6-степенният автоматик се вписва идеално в концепцията - той се превключва неусетно и също толкова удобно, колкото е и цялата кола. Същото е и с шасито, филтрира напълно всички трудности. Разбира се, това се купува за сметка на леко увеличения наклон на тялото в завои. Автоматично се адаптирате към тази ситуация и се улеснявате по селския път. На магистралата Hyundai играе ролята си на страхотно туристическо превозно средство в пълна степен. Рядко сме пътували от А до Б толкова удобно и спокойно.
Кормилното управление също може да се регулира в три варианта в Grand Santa Fe с помощта на гъвкаво управление. NORMAL е много лесен за придвижване, COMFORT е още по-лесен за преместване, а SPORT е докосване, което е по-трудно за преместване от NORMAL, но все пак е проектирано да бъде индиректно. Можете да познаете три пъти коя настройка е най-добрата - познайте НОРМАЛНО! След два или три опита кормилното управление остава така, както е.
Моля, не разбирайте погрешно, всичко това трябва да се види под гореспоменатия факт, че Hyundai просто е изтрил термина "СПОРТ". Сега сме свикнали с факта, че много производители проектират своите SUV-та да бъдат почти преувеличени спортни. Но това винаги зависи от отношението и в крайна сметка от свикването с колата. Ако сте приели Hyundai Grand Santa Fe, който между другото струва 57 490 евро, като UV, ще бъдете доволни от него. Да, дори смеем да твърдим, че ако повече хора карат Hyundai Grand Santa Fe, това би означавало по-добро и по-спокойно съжителство.
+ с разход около девет литра, той все още е относително икономичен