UTC - автоматичните трансмисии не трябва да се страхуват, те трябва да бъдат проучени
Автоматичните трансмисии не трябва да се страхуват, те трябва да бъдат изучавани.
Ремонтът на автоматични скоростни кутии е една от най-трудните области при работа със съвременен автомобил. Независимо от това, дори и да работите в Украйна, далеч от световните центрове за развитие на автомобилната индустрия, включително тези, които се занимават с темата за автоматичните скоростни кутии, можете да станете професионалист от най-висок клас. И дори - да научи на ремонта на „автоматични машини“ всеки, който иска, надарен с жажда за „хардуер“. Нашият събеседник е ръководителят на предприятието Украински предавателен център Сергей Архипенко.
- Разкажете ни как започна вашето лично запознанство с автоматичните скоростни кутии?
- През 1994 г., когато работех в сервиз, при нас дойде Ford Probe с автоматична скоростна кутия Mazda. Това беше ужасно устройство за хора, които дотогава не бяха виждали нито една автоматична скоростна кутия наблизо. Представете си нашето състояние, когато разглобихме хидравличния агрегат и оттам се изсипаха няколко топки. В крайна сметка, разбира се, оправихме колата. В същото време определих за себе си вектор на професионално израстване.
- Откъде взехте техническата информация?
- По това време всички майстори, които започнаха да се заемат с ремонта на чужди автомобили, работеха чрез проби и грешки, тъй като нямаше литература. Никой също нямаше собствен опит, нямаше специалисти по много видове ремонти, включително автоматични скоростни кутии, и трябваше да започнат всичко от нулата. Отначало, за да поправите автоматичната скоростна кутия, трябваше да извадите и поставите кутията на място, да я разглобите и сглобите 5-10 пъти. Всичко беше разбрано чрез проби и грешки. Дори диагностичните устройства по това време не дават картина на контролно-пропускателния пункт. Сега можем да видим цялото поле на екрана на диагностичното устройство.
- Как придобихте знания за ремонт на автоматична скоростна кутия? В края на краищата чрез проби и грешки можете да се развиете само до определено ниво, тогава имате нужда от теоретична база ...
- За почти 20 години работа с автоматични скоростни кутии сме придобили връзки с хора, които разработват тези кутии лично или участват в тяхното развитие. Или разработват методи за ремонт на контролно-пропускателния пункт. Техните имена са известни по целия свят сред специалисти, занимаващи се с ремонти на трансмисии. Подобрихме квалификацията си, като участвахме в семинари на ATRA (Асоциация за възстановяване на автоматични трансмисии) в САЩ. Това е основният център за развитие на технологиите за ремонт на автоматични скоростни кутии в Америка. Те събират огромни семинари, на които присъстват специалисти от цял свят. Те имат собствена база за изработване на ремонти, където разглобяват кутии, виждат къде и какво може да се счупи и как да го поправят. Те трупат опит в ремонта на някои скоростни кутии под формата на инструкции за отстраняване на специфични неизправности и след това представят това на семинари. След като видяхме как се прави това, ние сами решихме да проведем семинари в Украйна, като поканим чуждестранни специалисти в нашата страна.
- Проведохте ли вече много семинари в Украйна?
- Семинарът, насрочен за края на май тази година в Одеса, ще бъде петнадесетият от 10 години. Миналата година чужденците се страхуваха да отидат в Украйна заради войната. Все пак каним лектори от чужбина, те са сериозни специалисти от Германия, Холандия, Великобритания и САЩ. През 2013 г. проведохме два семинара. Единият се проведе в Одеса, вторият - в Ялта. Присъстваха ни слушатели от Русия, Беларус, Украйна, Молдова. Общо имаше около 50 слушатели. Разделяме различни теми по такъв начин, че лекторите да могат да представят информация и така слушателите да имат време за почивка. Използваме детайлите като нагледни помагала. Защото е по-добре да видите и държите в ръцете си веднъж, отколкото да чуете сто пъти. В резултат на това нашите лекции представляват голям интерес.
- Кои лектори ще дойдат и колко слушатели очаквате тази година?
- Тази година около 40 души вече са потвърдили своето участие. Ще пристигнат трима чуждестранни лектори. Основната тема на семинара ще бъде водена от специалисти от Холандия и Великобритания. Вторият, д-р Бил Хени, е водещ специалист в BlueReach Automation & Control LTD, един от световните лидери в разработването на автоматични трансмисии и диагностично оборудване. След като се запознахме с тези хора, решихме, че би било добре да предадем техните знания на нашите специалисти, за да подобрим качеството на ремонта на автоматичната скоростна кутия. Вицепрезидентът на ALTO USA ще представи продукти за ремонт на преобразувателя на въртящ момент Mercedes 7229 и ще говори за характеристиките на ремонта. Ще има и двама местни специалисти - единият ще говори за проблема с вибрациите в кутия 7229, а другият за ремонта на частите на DCI трансмисията.
- Колко автосервизи, според вашите оценки, се занимават с ремонт на автоматични скоростни кутии, например в Киев? И как собствениците на автомобили, които в по-голямата си част изобщо не разбират нищо от устройството на "автоматични машини", правят избор между тях?
