Ускорено лечение за отслабване за влаковете Intercités Les Echos
Повечето от националните SNCF линии, които не са TGV, се прехвърлят към регионите. Само 80 Intercités все още ще работят в началото на 2020 г., в сравнение с повече от 400 преди две години.
Драстична диета за отслабване: това е, което преминава през дейността на SNCF Intercités, която обединява национални линии, с изключение на TGV. Според сметките на публичното дружество за 2018 г. оборотът е спаднал с 24% през годината. Ако неутрализираме ефекта от пролетната стачка, спадът е 19%.
Тази дейност в действителност не губи клиенти, а цели линии. Те се прехвърлят в регионите в рамките на протоколи, подписани с държавата през 2016 г. Териториалната реформа, чрез прегрупиране на определени региони, всъщност им е позволила да имат размера, достатъчен за интегриране на определени линии в тяхната регионална влакова мрежа (TER) . И бяха няколко, които си мислеха, че ще се погрижат за това по-добре от държавата .
Всъщност се оказа лош организаторски орган, потвърждаващ Intercités на тяхно място като лошо отношение на железопътната оферта. Малко инвестиции в подвижен състав, намаляване на честотите, за да се ограничат експлоатационните загуби, мрежа, която е в неизправност ... Клиентите, блуждаещи в износени корали, в крайна сметка поемат към морето: трафикът е намалял с 5% годишно от 2011 до 2016.
Три вълни на трансфер
Центърът на Вал дьо Лоара и Гранд Ест започнаха трансфери на 1 януари 2018 г., причинявайки първия удар на дейността. О-дьо Франс последва в началото на тази година, а на 1 януари 2020 г. - Нормандия. Към тази дата на ден ще се движат само около 80 влака Intercités, в сравнение с близо 400 в края на 2017 г. !