Унгарската реалност са балканските условия на железопътната линия
Всеки, който пътува по железопътната линия Дебрецен-Матешалка, може да участва в пътуване в реално време. Изживяването е доста засенчено от факта, че през зимата не е възможно да видите мръсотията от прозореца, по-добре е да забравите за използването на тоалетната, но в тъмното „приятният“ здрач подобрява изживяването на пътуването.
Трудно би било да се каже, че железопътната линия Дебрецен-Матешалка отговаря на изискванията на съвременната епоха: закъсненията са почти постоянни, поради състоянието на коловоза е добре да може да се движи с 50 км/ч и това също така възпрепятства модернизацията и закупуването на по-модерни автомобили. Черешката на тортата е, че въпреки че преди това беше обсъждано, че обновяването може да бъде осъществено от търг на ЕС за 30 милиарда форинта, този артикул беше окончателно изваден от проектите на IKOP от Министерството на развитието. И 825 хиляди души са засегнати.
Проблемът с участъка обаче е не само скоростта и фактът, че има само един полет на InterCity на ден, но и условията за пътуване са много неприятни.
През зимата е невъзможно да се види, автомобилите са толкова мръсни отвън, през лятото по време на жегите изкуствената кожа на автомобилите до 60 градуса е проблем, след като се стъмни осветлението просто се трие до приемливо ниво, а използването на тоалетната е до по-малко приключенско пътуване поради мръсотията.
Поради условията, блогът Mátészalkaleaks се обърна към MÁV Start Zrt., Където те получиха подробни, но по-малко задоволителни отговори относно повдигнатите жалби.
1) Проблемът с ниския стандарт на осветление е, че крушките постоянно се крадат от автомобилите, които се сменят в сервиза, но това не трае дълго. „Независимо от това, поради непрекъснатото голямо количество подмяна, доставката на материали за съжаление е прекъсната, като в този случай крушките на купето ще бъдат прегрупирани“, отговори MÁV. Тоест, от автомобили, работещи на една линия, няколко крушки се прехвърлят на другата линия, за да се осигури приемливо ниво и да няма прекъсване на полета.
2) Защо колите са толкова ужасно мръсни през зимата? Отговорът е много прост: през 21 век сме в „по-добре представящата се Унгария“, че при температури около 0 градуса MÁV не извършва външни измивания на автомобила. Тоест пътуват около минимум 3 месеца, без да се мият.