УЛТРА УСПЕШНО ХРАНЕНЕ ... от Денис Риче СДПО

„Ако бягането или ходенето бяха единствената ни цел, щяхме да пропуснем незабравими моменти“

денис

Телефон: 01 39 94 01 87

  • У дома
  • Ф. Д. SOIE
    • КОПЛЕНИ ТОПКИ
    • Регистрация на SDS 2020
    • SDS във Виетнам и Лаос
    • Регламент за SDS
  • СЪБИТИЯ
    • СЪБИТИЯ
    • ОТВОРЕН ЗА ВСИЧКИ
      • ПЛОЩ ЗА БЕГАЧИ
      • РАЙОН ЗА РАЗХОДИТЕЛИ
      • CE, компании
    • ИДВАЩИ РАСИ
      • ИДВАЩИ РАСИ
      • SDS програма
      • ULTRA TRAIL D’ANGKOR
  • SDPO
    • SDPO
    • Кои сме ние ?
    • Концепция
    • Организиращ екип
    • Нашите партньори
    • Станете партньори
    • Пространство на солидарността
      • Господин Червен нос
      • Те се нуждаят от теб !
  • SDPO Mag
    • SDPO Mag
    • СЪВЕТИ ЗА ОБУЧЕНИЕ
    • ПЪТНО ОБУЧЕНИЕ
    • ХРАНЕНЕ
    • ЖЕНСКИ СПЕЦИФИКИ
    • ПСИХИЧНА ПОДГОТОВКА
    • ОБЩИ ЧЛЕНОВЕ
    • Разходка на Нордик
    • КНИГИ ЗА ЧЕТЕНЕ АБСОЛЮТНО ...
    • ВЕЧЕ ПУБЛИКУВАН
  • МЕДИИ
    • МЕДИИ
    • Побързайте
    • Видеоклипове
    • Доклади
    • Отзиви
  • САЙТОВЕ ЗА РАСИ И ПРИЯТЕЛИ
    • Приятелски състезания
    • ПРИЯТЕЛНИ РАЗИ
    • ПРЕПОРЪЧАНИ САЙТОВЕ
  • PUNCH POWER
    • Ударна мощност
    • МЕТОДЪТ AP
    • Преди усилията
    • По време на усилията
    • След усилията
    • ПРАКТИЧЕСКИ СЪВЕТ
    • Как да поръчам ?
  • КОНТАКТ
  • UT-ANGKOR

УЛТРА УСПЕШНА ДИЕТА ... от Денис Риче

Трудността, с която се сблъскват при осигуряването на енергийни доставки на ултрасистемата, в крайна сметка е по-малко енергиен проблем, отколкото ултра проблем. Вие ни следвате ?

НИКОГА НЕ ИЗВЪН ГОРИВО:

Никога не оставайте без бензин

Естеството на сместа, използвана от мускула, с други думи съответните пропорции на въглехидрати и липиди, зависи от интензивността, продължителността на усилието и наличието на резерви. За да илюстрирате тази последна точка, независимо дали вървите бързо или бавно, винаги ще трябва да преминете през помпата в даден момент. Тези три елемента, продължителност, интензивност и наличност представляват различен коктейл за всеки вид усилия. За тези под 30 минути предизвикателството е да започнете с възможно най-много гликоген, да го похарчите с най-високата скорост, която можете да поддържате, и да се придържате на всяка цена. В крайна сметка това създава няколко големи енергийни проблема, ако преди това сме се хранили правилно. В маратона уравнението се оказва много по-сложно.

Оптималното темпо е такова, че трябва да намерите компромиса между спестяването на гликогена си (за да не го пропилеете твърде рано и преждевременно да ударите стената) и да не го накарате да продължи твърде дълго, с риск да се движите твърде бавно. Това е истинско главоболие до такава степен, че най-опитните бегачи, счупени на това разстояние, винаги се страхуват от грешката на походката, която би изгорила ценното им гориво. Ако стартирате три до четири секунди прекалено бързо на километър, можете да засегнете с 5 км твърде рано ... и да пропуснете състезанието. Поради тази причина дажбата от предишните дни или дори от седмицата, разположена преди крайния срок, с практиката (винаги популярна) на скандинавската дисоциирана диета, последното хранене, дажбата за изчакване и времето на зареждане с гориво са изучаван с толкова педантичност от "плюсовете" на дистанцията. Въпреки това, неуспехът често е среща.

На ултра, веднага щом започнете за повече от 6 часа усилия, рискът от повреда от "изчерпване на горивото" става много рядък. Защо ? При тези по-ниски скорости енергията идва в по-големи пропорции от липидите. В резултат намаляването на запасите от гликоген е по-бавно и изгарянето на въглехидратите, доставяни по време на активност, което е твърде незначително на маратон, започва да играе повишена роля. Различни проучвания показват, че окисляването на екзогенни въглехидрати, независимо дали глюкоза, фруктоза, захароза или малтодекстрини, не надвишава 40 g/h. При 70-килограмов бегач, движещ се с 10 км/ч, това все още представлява почти една четвърт от енергията, използвана от мускула. Започва да прави ... Той едва изразходва малко повече от гликогена си, а повече от половината е от мазнини. Така че, докато ремаркето не забрави да зарежда, мускулът ще запази горе-долу същото гориво от началото до края, с теоретично постоянно темпо. Теоретично ...

НО ДВИГАТЕЛ, КОЙТО МОЖЕ ДА ЛИПСЕ ...

Мускулите не са единственият орган, който работи в ултра събитие, далеч от него. Една от опасностите, на които е изложен бегачът, е дехидратацията. Разбира се, движейки се по-бързо, отколкото на по-къси разстояния, той произвежда по-малко топлина и може да го управлява по-добре, като използва терморегулация. Това е, което го отличава, например, от тракера, който по време на 10 000 м или за най-доброто усилие по-малко от половин час може да претърпи силен топлинен удар. Защо ?

В този случай излъчването на пот и други охлаждащи процеси не могат да компенсират много бързото покачване на температурата. И дори докато пие, бегачът не го сменя ... двигателят ще прегрее. При ултра събития рискът е по-малък. Освен ако не прекарате няколко часа тичане, дори бавно, в средата на подземието. Правилното охлаждане ще изгори малко под 600 калории за всеки изпарен литър пот. Това е божи дар! Но това при две условия; първото е да пиете достатъчно, за да поддържате способността да се потите. Когато останем без вода, очевидно губим по-малко и следователно вече не ни е студено. На ултра, злото е коварно.