Турбо / бензинов усилвател ЦЕНА: 14 950 HUF
Средно спестяване от 5000 HUF на 1000 км!
Използвайки Booster, вие не само спестявате портфейла си, но и активно допринасяте за емисиите на по-малко вредни за околната среда вещества.
Как работи TURBO BOOSTER е това интелигентно устройство?
В пръстеновиден корпус бяха поставени специални магнити, за да се създаде особено силно хомогенно магнитно поле в центъра на пръстена. Пръстенът е монтиран на горивопровода отвън, без да го прекъсва, така че горивото (а може да бъде бензин, алкохол, газ или дизел) да тече през това специално магнитно поле. Силното магнитно поле елиминира електростатичния заряд на горивните молекули, намалява вискозитета и по този начин разлага горивото или горивото на много по-малки капчици по време на пулверизацията. По-малките капчици се смесват по-добре с въздуха и по този начин повече кислород влиза в контакт с въглеводородните молекули, т.е.горенето се ускорява. В резултат на това част от горивото, което или не е изгоряло досега, или е изгоряло в изпускателната тръба, вече може да бъде възстановено. В резултат на по-перфектно изгаряне, токсичните CO и CH в отработените газове се намаляват.
Инсталирането на Petrol/Turbo Booster не засяга гаранцията на автомобила и все повече дилъри предлагат подобно устройство в допълнение към автомобилите си.
В Мишколц, Гюла Синка и Саболч Силаджи решиха, че да, те ще покажат как това може да се постигне.
Золтан Дебречени беше помолен да пътува до тях и да инсталира Turbo Booster и да направи необходимите корекции.
Посетихме това събитие, защото знаем, че в страната има много хора, които също искат да спестят.
Попитахме Золтан Дебречени защо е направил тези измервания?
- Золтан, от колко време участваш в монтажа на Turbo Boosters?
- Точно през декември 2000 г. направих първото независимо измерване и монтаж. Преди това обаче прекарах 3 години, помагайки на техниците за горене и монтажниците на газови уреди.
- Защо започнахте да се занимавате с тази тема?
- Всъщност влязох в контакт с Turboo чрез магнитните пръстени. По времето, когато за първи път се сблъсках с тази идея, и физически със самия магнитен пръстен, ние разгледахме това решение като малко теле към новата порта. Никога, никой не ме е учил, че магнитът може да има ефект върху горивата. До него имаше описание, в което вярвахме и не, а истинският пробив дойде от самото преживяване. Първо, собственият ми опит, когато собствената ми кола можеше да измине много повече километри със същото количество гориво. След това дойдоха преживяванията на другите. Тогава ми стана любопитно и започнах да чета след него заради любопитството му. Разбрах, че това е практически неизползвана и огромна възможност в нашите ръце. Инструмент, от който всички се нуждаят и никой не разполага, само ние. Тогава се задълбочих още повече в темата, защото исках да знам всичко за нея.
- И докъде стигна?
- Вижте, отне ми пет години, но си струваше за мен. Изучавах магнетизъм, теория на потока, теория на горенето, инженеринг на транспортиране на газ, органична химия и дори не знам какво възникна като въпрос. По това време интернет не беше толкова широко разпространен, затова отидох в библиотеките и взех информация от там и помолих колегите си механици за помощ, за да получа определени материали. Тъй като тази процедура беше практически непозната за хората, мислех, че ако знам всичко за нея, мога да помогна с разбирането.
- Изглежда, че са се справили добре, защото все още са били наричани ...
- Да, и трябва да кажа, че успяхме да постигнем много добри резултати.
- Бихте казали няколко думи за това?
- Е, имаше място, където имаше 10% намаление на потреблението на газ, но имаше и места, където 44%. Тук собственикът веднага поръча инсталацията за още 4 адреса ...
- 44 процента? Това звучи доста невероятно ...
- Да, знам, дори не е типично. Тази висока стойност може да излезе, тъй като котелът, на който инсталирах Turbo Booster, не беше настроен оптимално. Самата настройка беше това, което означаваше много, Turbo Booster може да спести 8-15% средно високо.
- Тоест, ако някой иска да спести, не е достатъчно просто да сложи Turbo Booster?
- За съжаление не. Силно се препоръчва да се правят измервания и да се прави корекция въз основа на тях.
- Какви измервания са необходими?
- Е, моят метод за измерване, разработен преди повече от 10 години, е следният: измервам налягането в газовата горелка. Това показва на каква мощност работи котелът. .
В автомобилните механици, автокъщите, дилърите на тунели на авточасти и компаниите с фирмен автомобилен парк ние сме оборудвали няколко превозни средства с магнити за намаляване на потреблението.
След тестовите тестове компаниите поръчват магнити за намаляване на потреблението за всички свои машини.
БАДАФОК ФАКТ
Градска обществена полза
Референции за намаляване на разхода на гориво, без да се претендира за пълнота!
Във фирми, които имат автомеханик, дилър на автомобили, дилър за настройка на авточасти и автопарк, сме оборудвали няколко превозни средства с магнит за намаляване на потреблението. След тестовите тестове компаниите поръчват магнити за намаляване на потреблението за всички свои машини, ако постигнат добри резултати.
| 1. | Toyota 1.3 дизел | 8-10% * | Ищван Киш | 06-30-687-9247 |
| 2. | Suzuki Swift 1.3 бензин | 5-10% * | Щайн Тибор | 06-30-9826-941 |
| 3. | Suzuki Ignis 1.3 бензин | 8-10% * | Кароли Лодеш | 06-20-9680-306 |
| 4. | Hunday H-200 2500 cm3 T.D. | 9-10% * | Ференц Сабо | 06-70-413-1744 |
| 5. | FORD Autonett Ltd. разполага с повече автомобили | обслужване | Акос Паджор | 06-30-628-8200 |
| 6. | SUZUKI Plusz HIFI-CAR Kft. | обслужване | Тибор Бенак | 06-20-599-9561 |
| 7. | VW Caddy 2000 см3 | 10-15% * | Деме Габор | 06-20-329-1776 |
| 8. | Ford C-max 1.6 дизел | 10-15% * | Йожеф Кониг | 06-20-911-8776 |
| 9. | OPEL ASTRA G 1.4 бензин | 10-12% * | Palágyi Speditax Bt. | 06-30-9440-969 |
| 10. | Mercedes Sprinter 2200 cm3 дизел | 1,1-1,5 литра привършва. намалява./ На 100 км * | ОСЗ-КАР ООД. Роланд Клупач Лидер по закупуване | 06-20-929-3580 |
| 11. | FORD FOCUS 1.6 бензин | 10-15% * | UNIX LTD. управител на флота | 06-30-457-2580 |
| 12. | FIAT DOBLO 1.3 дизел (фургон) |