ТУНИНГ КАТО НАЧИН НА ЖИВОТ »Статии» ВАЗ »Направи си сам» Направи си сам фазов сензор за класика

От май 2013 г. нашият портал разшири тематичните раздели на форума за обмен на опит: добави подфоруми американци, корейци, германци, французи, японци, поради увеличаването на флота от нашите посетители.

Браво, добре, добре, но искам още. Следващата стъпка, мисля, трябва да бъде прехвърлянето от двойка паралелно към поетапно инжектиране, което има достатъчно предимства пред първото и няма недостатъци. За да направите това, просто поставете отметка в конфигурационните флагове срещу фразата "Фазови сензор" и въведете точно този сензор в системата. Ако някое ученик може да се справи с първото, то второто е по-трудно: никога не е било инсталирано редовно на класически двигатели и промяната на цилиндровата глава за него не е приятна операция и можете да чупите дърва за огрев. Предлагам на вашето внимание метода за производство на DF по метода на уважавания RXO. Какво ни трябва?

Започваме с разглобяване на дистрибутора на земята, няма да описвам тази операция там, всичко е изключително просто и разбираемо и е описано във всяка мурзилка. След разглобяването ви съветвам да почистите всичко от мазнини и мръсотия. И не е вредно за превенция и ще бъде по-приятно да се работи. Така че започваме с фиксиране на лагера, по който се движеше DX (сензор на Хол), направих го по следния начин: първо отстраних цялата смазка от лагера, като го нагрях върху горелката и след това издухнах мазнината, която не беше изтекла с почистващ препарат за въглехидрати. След това го измих в 646 разтворител с цел обезмасляване. След това смеси poxipol и покри с него цялата празнина между лагерните пръстени.

начин

Можете да го оставите настрана за един час, докато лепилото изсъхне, след това подравнете долната повърхност на лагерните пръстени с пила, това е необходимо, за да може обикновено да седи на седалката.
Следващата стъпка е да редактирате завесите, 3 (!) От които са просто отрязани в основата. С последното, малко по-сложно, ни трябва само карамфил, който само да припокрива DH, така че го оставяме само. Направих го 1,1мм широк .

тунинг

Свършен. Да вървим по-нататък.
Сега трябва да фиксирате твърдо завесите на разпределителния прът, тук всичко е просто или запечатваме прозореца в плочата, върху която са монтирани тежестите, или го правим още по-лесно, просто пробийте отвор с диаметър 3,8 на произволна точка и просто поставете зъба там, по-полезно е да направите диаметъра малко по-малък, така че зъбът да седи здраво.