Тунинг еко-настройка (Ökotuning) - разход на гориво 2020 г.
От bussgeldkatalog.org, последно актуализирано на: 18 ноември 2020 г.
Икономика срещу Изпълнение: Какво прави еко настройката толкова популярна?
Все по-често любителите очакват нещо повече от просто увеличение на производителността на двигателя при настройка на превозни средства, което обикновено върви ръка за ръка с по-голям разход.
Нараства и т.нар Известен е еко-тунинг, при което преди всичко изходната мощност трябва да бъде оптимизирана по такъв начин, че в края на процедурата a по-нисък разход на гориво би стоял.
Но колко полезни се появяват методите? И Какви са вариантите изобщо за намаляване на разхода на гориво? Какво всъщност можете да постигнете с еко настройка на автомобила? Какво си струва и какво не, можете да разберете в следващото ръководство за настройка.
ЧЗВ: Еко настройка
Еко настройката описва мерките за настройка с цел намаляване на разхода на превозно средство.
Промените в софтуера могат напр. Б. регулира количеството впръсквано гориво или реакцията на педалите.
Обикновено не. Тестовете показват, че икономията на гориво при повечето мерки за екологична настройка е минимална, но в същото време производителността на автомобила спада значително.
Каква е ползата от еко настройката за бензинови и дизелови двигатели?
Пристигна ли еко вълната в настройка? С термина „Еко-настройка“ (dt. Ökotuning) той работи преди всичко не по въпросите на опазването на околната среда, но за Икономика - икономичността на превозното средство. С обещанието, Спестяване на разходи за бензин, Все повече тунери привличат своите фенове в семинарите. По много начини разходът на гориво на превозното средство трябва да бъде променен по такъв начин, че в крайна сметка колата по-икономичен и следователно по-икономичен се движи.
В същото време околната среда също се възползва, тъй като по-нисък разход на гориво означава по-ниски емисии на замърсители. Ето каква е еко настройката - поне на теория - както икономически, така и екологично има смисъл.
Според любителя шофьорът на автомобил, оптимизиран чрез еко-настройка, трябва да може да спести огромни суми пари за гориво. Но какво държат? обещавам наистина? И какви опции могат да бъдат намерени в еко настройката?
Eco-Chiptuning - софтуерна манипулация за оптимизация
В областта на настройката на двигателя това е т.нар Чип тунинг от особено голямо значение. над Промени в софтуера на превозните средства многобройни процеси могат да бъдат оптимизирани и адаптирани. Тази зона също вече е предоставена за еко-настройка.
Чрез оптимизиране на настройките професионалистите искат цялостната еко настройка Намалете разхода на гориво - например чрез по-малки количества впръскване, по-бързо запалване, по-чувствителни настройки на педала и т.н. Намаляване на разхода на гориво с 10% и повече не рядко се обещава. Перспективата за икономия на разходи е примамлива - но обикновено е свързана с такава по-ниска производителност на превозното средство.
Еко настройка чрез промяна на "хардуера"
Намаляването на разхода на гориво трябва да бъде възможно не само чрез софтуер: също и чрез Монтаж на допълнителни компоненти ако това успее успешно. Любопитен пример за това е това Устройство за магнитен разширител.
The Магнитен пръстен трябва да бъде прикрепен към горивопровода и магнитният ефект на Повлияват положително молекулите на горивото. Малко езотерично със сигурност не може да навреди на колата - но може ефект на икономия на гориво става измерима, може да се основава и на резултатите от разследванията съмняваше се ще.
Каква е ползата от еко настройката? Опит срещу обещавам
Като правило производителите и търговците могат да използват мерки и компоненти за еко-настройка Не спазвайте обещанията си.
Еко настройката е с автоматични превозни средства Не особено успешен, защото технологията тук е идеално координирана. Еко настройката може дори да причини щети на автоматичните трансмисии, ако отделните механизми вече не са оптимално координирани. Същото е като при чип тунинга Еко настройка по-обещаваща за дизела отколкото при бензиновия двигател. Като цяло обаче предимството на спестяванията винаги е доста малко.
Заключение - настройката на еко-чипове струва повече, отколкото е добре
В повечето случаи еко настройката е от малка полза. Вместо да се пести гориво, често се постига само намаляване на производителността, което само създава впечатлението, че се използва по-малко гориво.
The Производителите вече оптимизират своя софтуер толкова много, че превозните средства вече са оптимизирани франко завода в повечето отношения - също и по отношение на разхода на гориво. По този начин увеличаването на производителността чрез настройка на двигателя чрез промяна на софтуера изглежда дори по-вероятно от наистина успешна еко настройка. The Разходи за еко настройка по този начин може уверено да бъде спасен. За да шофирате по икономичен начин, няма нужда от сложни процеси или модификации.
Снимки: fotolia.com/ Gilles Paire (Header)
Можем ли да ви помогнем? Тогава, моля, оценете ни:
Напишете нов коментар
Може да се интересувате и от:
Автомобилите на VW винаги са се радвали на голяма популярност сред тунерите. Мултиванът VW (T4 и T5) предлага по-специално многобройни възможности за дизайн благодарение на голямото си пространство за съхранение и голяма площ. Но кои мерки за настройка са възможни с T4 и T5? Можете да разберете всичко това и още в това ръководство за настройка.
Модификациите на изпускателната система на превозните средства са особено популярни при настройката. В допълнение към по-богат звук, трябва да се постигне и увеличаване на производителността на двигателя. Но кои преобразувания са всъщност възможни и най-вече допустими? Кога са заплашени глоби и допълнителни санкции? Имате ли право да премахнете dB убиеца от спортен шумозаглушител? Всичко това и много повече можете да разберете в това ръководство за настройка.
Съществуват и многобройни опции за настройка на мотоциклети: от чисто оптична настройка до мерки за повишаване на производителността, използващи чип или настройка на изпускателната система, на практика няма ограничения за желанията на феновете и обещанията на тунерите. Но какво всъщност носят мерките? И на какво трябва да обърнете внимание, когато настройвате велосипеда си? Това и още в ръководството за настройка.
По-конкретно по-малките скутери рядко се движат по-бързо от 45 км/ч - поради законоустановената газ. Но настройката може също да направи тези малки тежести за пера сред автомобилите по-бързи. Тук можете да разберете какво е възможно и най-вече допустимо.
За да инсталирате индивидуално осветление на камиона чрез "настройка", да обзаведете интериора със самостоятелно избрани материали или да го управлявате на тунера за чипове на камиона - има много възможности да поставите личния си печат върху собственото си превозно средство. Но: кои от тях са разрешени и кои не?
Спестяването на гориво винаги е проблем за шофьорите. Целта на мнозина е да не се налага да плащате толкова много на бензиновата помпа и същевременно да се намалява въздействието върху околната среда. В допълнение към адаптиран стил на шофиране, икономичните автомобили също спомагат за намаляване на разхода на гориво. Можете да разберете как икономичните превозни средства влияят на разхода на гориво в новото ръководство по въпроса.
Особено важно, когато става въпрос за увеличаване на производителността на превозните средства: настройка на двигателя. Този сегмент за настройка обаче вече не се ограничава до технически модификации. Тъй като днешните моторни превозни средства са по-скоро като движещи се компютри, са необходими и софтуерни специалисти. Защото: Без допълнителен чип тунинг повечето от другите мерки са само капка в морето. В това ръководство можете да прочетете кои модификации са възможни на автомобила и какво трябва да се спазва.
Ако бензинът изтече, това излага околната среда на риск. Подземните води и въздухът са замърсени. Затова трябва да действате бързо, за да избегнете глобата. Но кой поема разходите за пожарна служба? Прочетете повече в това ръководство.